A Renault költséghatékony megoldásokat kínáló márkája a Genf Autószalonon a Lodgy személyében praktikus és korszerű családi öszvérrel, míg a Duster és a Sandero esetében különkiadásokkal bővül. Érdemes szemezgetni a Dacia kínálatában, ugyanis a Renault turbómotorjával tarkított kínálat ütős lehet.

A Lodgy 4,5 méter hosszú bódéjában a temérdek csomag mellett hét utas is elfér, ám amennyiben megelégszünk az öt üléssel, úgy pontosan 827 literes poggyásztér áll rendelkezésre, ami a 30 liternyi tároló és rekesz hadsereggel kiegészülve valóban a tágasság magas fokát jelenti. A variálásra természetesen a Dacia is lehetőséget biztosít, miközben mind a hátsó, mind az első utasok láb- és fejtere sem szenved csorbát. Küllem tekintetében nem beszélhetünk extravagáns formákról, azonban letisztult, mégis modern vonalak határolják a Lodgy lemezeit, amely alatt immáron korszerű technika rejtőzik.

A megszokott 1,6 literes szívó benzines mellett a palettán ott lesz a franciák új, turbós, közvetlen befecskendezéses 1.2 TCe erőforrása is, 115 lóerővel, de az 1,5 literes dCi sem marad el a maga 90 és 110 lóerős változataival.

Ezalatt limitált szériával gazdagszik a Duster kínálata, méghozzá Desley néven, amely a felhasználóbarát funkcionalitást divatos és modern formavilággal társítja. A hétköznapi verzióktól a tükörházak kidolgozása, a sötét árnyalatú könnyűfém keréktárcsák, a fekete fényszóróházak és a krómozott kipufogóvég különböztetik meg, illetve az olivazöld fényezés jelent további egyediséget.

Az utastérbe a piros szegélyű szőnyegek, a piros öltésekkel varrott bőrkormány és bőr váltókar hoz színt. A DELSEY logókon kívül a csomagtartóban a rövid kirándulásokhoz alkalmas DELSEY Cross Trip bőrönd kapott helyet.

A Sandero a Stepway 2-vel frissül (tesztünk a Sandero Stepwayről), ami a kalandorok számára nyújthat alternatívát. Az utastérben a Stepway logó mellett új TEP/szövet kárpitozás, hálós tárolózsebek és számos egyéb kiegészítő teszi egyedivé a kivitelt.

A vásárlók kétféle belső téma közül választhatnak, amelyek eltérő színű középkonzolt, ajtókilincseket, biztonsági öveket és öltéseket alkalmaznak – a diszkrét verzió szürke, az extravagánsabb piros színben. De említést érdemel az új fejegység, amely immáron a kormányról is vezérelhető, ráadásul USB és AUX bemenetek, illetve Bluetooth is tartozik a repertoárba. Kérhető lesz hozzá az 1,6 literes, 105 lóerős, bioetanollal üzemeltethető motor is, amely még tovább csökkenti a kibocsátott káros anyagok mennyiségét.