Aki rendszeres olvasója az Autó Pultnak, bizonyára még álmából felriasztva is gondolkodás nélkül tudja, hogy március 6-án, azaz holnap nyitja meg kapuit a sajtó előtt a világ egyik legnevesebb és egyben legnemesebb autós rendezvénye, az évente megrendezésre kerülő Genfi Autószalon (a nagyközönség különben március 8-18 között látogathatja a kiállítást).

A gyártók már hetek, sőt, hónapok óta csepegtetik az információkat újdonságaikról, mi pedig időközben már minden igazán fontos premierről beszámoltunk Önöknek. Ám ezúttal sem maradhat el a szokásos – és remélhetőleg hasznos – összefoglaló, amelyben márkáról márkára haladva nyomon követhetik az újdonságokat. No de vágjunk is bele: nézzük, hogy a nagyobb gyártókra külön-külön fókuszálva mi(ke)t is tartogat számunkra a 82. Genfi Autószalon!

Abarth: köztudott, hogy évről évre talán a Fiat neves tuningrészlege hozza magával a legszebb lányokat a kiállításokra, akiket csütörtökön érkező ’hölgyes' galériánkban majd Önök is megcsodálhatnak. Ám ezúttal egy izgalmas, limitált kiadású négykerekűt is bemutat a cég: a 180 lovas, Fiat 500-alapokon nyugvó, nyitott Abarth 695 Tributo Maserati az olasz sportautó-gyártó hangulatát próbálja sikeresen átmenteni praktikusabb köntösbe.

Alfa Romeo: az Alfa idén Genfben eget rengető újdonsággal nem kecsegtet számunkra, ám az Abarth-hoz hasonlóan a vörösöknél is biztosan gyönyörű hostessek fogják elkápráztatni a nagyközönséget a már ismert modellek oldalánál. Ám az érdekes Alfa Disco Volante tanulmány mindenért kárpótol.

Alpina: a BMW-k nemesítésére, illetve tuningolására specializálódott németországi műhely, a bortermeléssel is foglalkozó Alpina természetesen 2012-ben is képviseli magát a kiállításon: a stand újdonságát az 540 lóerősre erősödött Alpina B5 BiTurbo jelenti, mely a BMW M5-nek kíván kényelmesebb formában borsot törni az orra alá.

A V8 Vantage kívánatos és kíméletlenAston Martin: a brit sportautógyártó standján végre találkozhatunk a csodaszép, limitált, és természetesen méregdrága V12 Zagato szériagyártású változatával, ám emellett látni fogjuk a frissített Vantage V8-at, a V12 Vantage Roadstert, valamint az új, személyre szabhatósági "Q"-programot.

Audi: az ingolstadti prémiumgyártó számtalan újdonsággal kecsegtet a nézelődök számára. Magyar vonatkozása miatt számunkra talán minden idők leggyorsabb TT-je, a 360 lovas TT RS Plus a legfontosabb, de a lényeg az A3 világpremierje lesz. Emellett láthatjuk a szélvészgyors RS4 Avantot, a limitált A1 Quattrót és az A6 Allroad-ot, sőt, állítólag az RS5 nyitott változatával is találkozunk.

Bentley: a legendás luxusmárka ezúttal a (nagyobb) vezetési élmény irányába nyit: a Mulsanne zászlóshajó Mulliner kivitelének vezetése állítólag jóval izgalmasabb testvéréjénél, míg a V8-as Continental GT és GTC szintén a viszonylagos könnyedséget célozza meg W12-es fivérénél jóval hatékonyabb működés mellett. A habot a tortán az SUV tanulmány jelenti.

A 6-ost sem hagyta lóerők nélkül az M divízióBMW: a bajoroktól megszokhattuk, hogy mindig gőzerővel készülnek a svájci szalonra. Idén sincs ez másképp: a BMW tekintélyes méretű standján találkozni fogunk a 6-os Gran Coupéval, a 381 lóerős dízelmotorral hajtott M 550d xDrive-al, az M 135i koncepcióval, a frissített X6-osokkal, az új M6 Coupé-val, a habot a tortán pedig az új Performance-kiegészítők jelentik, sőt, néhány új motor- és modellváltozat is debütál.

Bugatti: ha már Bugatti, akkor (még) természetesen újra egy Veyron: a világ legerősebb szériagyártású szuperautójának nyitott, 1200 lóerős (1500 Nm) Vitesse változatával szembesülhetünk a fényűző placcon.

Chevrolet: a koreai-amerikai GM-gyermek az elmúlt időszakban számos modellt mutatott be, de Genfre is tartogat meglepetést: a Cruze kombi változatáról rántják le a leplet az illetékesek, sőt, ha hinni lehet a híreknek, akkor az SW-kivitel premierjével együtt frissítésen is átesik a típus.

Citroën: a franciák holnap mutatják be a frissített C1-et, Berlingót és Jumpyt, de ezeknél sokkal fontosabb a C4 Aircross crossover megjelenése. Ezeken kívül találkozhatunk a DS4 Racing koncepcióval illetve egy-két limitált C3-DS3 modellel.

Dacia: rendkívül fontos számunkra is a Dacia genfi premierje, ugyanis a hírek szerint Svájcban hull le a lepel az egyterű, akár hétszemélyes Lodgy-ról. A kitűnő ár/érték arány előre megjósolható, és ha olyan jól sikerül az autó, mint a Duster, a siker borítékolható.

Újabb fémszobor az olaszoktólFerrari: az olaszok vélhetően idén is tartják magukat szemléletükhöz, miszerint az ők autóik maguktól is 'eladják' magukat és nincs szükségük szebbnél szebb hostess lányokra. Azért valljuk be, van ebben valami, főleg, ha olyan finomságokkal rukkol elő a gyártó, mint a 740 lóerős 599 GTB-utód, az F12 Berlinetta, vagy az izgalmasabb, jobban vezethető ráncfelvarrott California Handling Speciale.

Fiat: Torinóból a maxi-mini egyterű, az 500L érkezik. Bár nevében a törpe és igen aranyos 500-asra hasonlít a modell, valójában egy fél méterrel hosszabb ötszemélyes családi autóról beszélünk, amely formailag a friss Pandához hasonlít valamelyest.

Ford: a kék oválos márka a hírek szerint az öreg kontinensen először Genfben mutatja meg a következő Mondeo-generációt, miután a tengerentúlon már megmutatta magát. Az új Kuga és a Fiesta ST is érkezik a B-Max mellé, míg a Transit Tourneo Custom koncepció a következő Transit személyszállító változatát vetíti előre.

Honda: az NSX következő generációjának előhírnökét nem biztos, hogy láthatjuk Genfben, ám az európai igényekre átdolgozott új CR-V biztosan megmutatja magát.

Hyundai: a koreaiak megmutatják nekünk a Frankfurtban debütált i30 kombi változatát, a Wagont, míg az egyen-márkaarculatot az i20 frissített változatával terjesztik tovább a palettát. A sportos vonalat a 184 lóerős, 1,6 literes turbómotorral szerelt Veloster képviseli, az elektromos törekvésekről pedig az i-oniq koncepció gondoskodik.

Infiniti: a japán prémiummárka standján a jövőbemutató, teljesen elektromos és igazán dögösre sikeredett Emerg-E koncepció kerül középpontba, mi pedig egy interjú keretében próbálunk belátást nyerni a márka jövőjébe.

Jaguar: a brit luxusmárka ismét nyit a kombik világa felé, ezúttal azonban az XF Sportbrake formájában komoly sikervárományost indítanak harcba.

Jeep: a hazánkba újult erővel megérkezett márka különleges kiadásokkal igyekszik felpezsdíteni standján a hangulatot.

Kia: a Hyundai testvérmárkája elhozza az i30-cal azonos alapokon nyugvó kompakt cee’d második generációját, amely az első felvonáshoz hasonlóan biztosan szintén igen sikeres lesz hazánkban - az ötajtóssal együtt látni fogjuk a puttonyos cee'd-et is.

Koenigsegg: az Agera erősebb motorral és rengeteg apróbb fejlesztéssel frissül.

(Érdemes lapozni, a 2. oldalon a genfi lajstrom folytatódik.)