Amint az Opel és a magyar Fifty-Fifty vitorláshajó együttműködéséről még korábban beszámoltunk, nincs ez másképp most sem: a négykerekűek mellett a fehér vitorláknak éppúgy szerelmesei vagyunk, következzen tehát egy programajánló, amiben villámos sikerek várhatóak, és ehhez még jósnak sem kell lennünk.
A Lamborghini egy felettébb izgalmas kedvcsináló videóval igyekszik megkedveltetni velünk a Huracán típuscsaládot, aminek megkedveléséhez alapvetően semmiféle kedvcsináló videóra nem is lenne szükség. A hozzávalók egyszerűek: egy jó kamerás csapat mellett ‘csupán’ három darab Huracán egy-egy ügyes sofőrrel, valamint egy remek hegyi szerpentin.
Az autózás szerelmesei számára elképzelni sem lehet jobb programot, mint a hollandiai TT Circuit Aspen versenypályán minden évben megrendezésre kerülő Supercars Sunday (szuperautók vasárnapja) rendezvény, ahol a világ leggyorsabb és legdrágább autói gyűlnek össze, hogy a szemünket és a fülünket egyszerre kényeztessék. Az idei rendezvényről a Carspotter Jeroen néven tevékenykedő videóblogger készített egy hosszú összefoglalót – hangerőt a maximumra!
Csillagfényes veterán ünnep, benzingőz és mámoros múltidézés, autóverseny és méltó emlékezés. Szavak, melyek aligha adhatják vissza a X. Mercedes-Benz Classic Csillagtúra élménykockáit és szívdobbanásait, melyen immár 4. alkalommal hölgypilótaként magam is részt vettem. Következzen tehát a beszámoló, mely mindössze csak kísérletül szolgálhat, hogy impressziókat adjon a stuttgartiak kétnapos oldtimer seregszemléjéről, mely most is az autózás iránti elkötelezett szenvedély és lelkesedés megmutatkozása volt, felejthetetlen élményekkel párosítva.
Számos videón láthattunk már olyan megmérettetéseket, például gyorsulási versenyeket, amelyeknek egyik tagja egy autó, a másik pedig egy repülő volt. Ezúttal az igazán különleges sportautókat gyártó brit Morgan jóvoltából készült el egy kisfilm, aminek főszereplője egy gyönyörű Morgan Aero 8 modell és egy kétszárnyú ‘show-repülőgép’.
Bármennyire nem asztalunk a tuning, ezúttal nem tudtunk szó nélkül elmenni egy második generációs Volkswagen Golf mellett, hiszen kis túlzással emberfeletti képességekkel rendelkezik, társaihoz képest mindenképp. A német legendát ugyanis addig reszelgették, mígnem 1233 lóerős nem lett.
Az új Porsche 911 GT3-ról nagyjából mindent tudunk: bár első ránézésre csak egy kisebb ráncfelvarrásnak tűnik az ikonikus, utcán is kiválóan használható 911-sportmodell legújabb változata, valójában ennél sokkal többről van szó, hiszen az autó a lemezek alatt alaposan átalakult.
Amennyiben meg kellene neveznünk a világ legkomolyabb szériagyártású szupersportautóit az elmúlt évekből, a McLaren P1, a Porsche 918 Spyder és a Ferrari LaFerrari egészen biztosan szerepelne a listán - mellesleg már egyik modell sem kapható, hiszen mindegyiket ‘kiárusították’. Persze csemegékből nincs hiány, hiszen ott vannak többek között a Bugatti, a Lamborghini vagy a Pagani csodaautói, de a szakma szerint azért mégiscsak a fent említett három modell jelenti a sportautógyártás csúcsát.
A Ford nem sieti el a vadonatúj, pontosabban fogalmazva ráncfelvarrott Mustang pontos specifikációit, ehelyett csak szép lassan csepegteti a híreket és információkat a legendás sportautó kapcsán.
Akik ismerik, jól tudják: Vajda János kollégánk nem az a típus, aki dübörgő kipufogóval és vállra tetovált V8-felirattal hirdeti a lefojtás nélküli motorhang diadalát. Ám ő is imádja a szívhez szóló, gyönyörű mechanikai dallamokat, a sorhat pedig ezek között is személyes kedvence. Így egyik szeme sírt, a másik pedig nevetett, amikor a BMW X4 M40i-t tesztelte.
A hagyományoknak megfelelően a Genfi Autószalon ‘nulladik’ napján, vagyis ma megválasztotta a COTY zsűrije a 2016-os Év Autóját. A 22 ország összesen 58 szakmai zsűritagja közel egy éve dolgozik a végeredményen; a döntés tehát megszületett, és ahogy az a legtöbbször lenni szokott, megosztó eredmény született, ami persze nem csoda, hiszen a döntés mindig személyes ízlés és személyes preferencia kérdése is.
2. oldal / 69
