Alig néhány órája adtunk hírt a Volvo új akusztikai laborjának fejlesztéseiről, melyeknek hangsúlyos eleme a V60 plug-in hybrid modell finomhangolása is. A munkálatok előrehaladottság pedig kiválóan jelzi, hogy a mai napon hivatalossá vált, egyes piacokon már 2012 derekán kereskedelmi forgalomba kerül a típus.

Kívölről nem látszik, hogy 650 Nm nyomatékkal gazdálkodunkA Vattenfall elnevezésű svéd vállalattal kooperációban folyó projekt eredménye gyanánt szemet gyönyörködtető hatékonysággal szolgáló Volvo lemezei alatt egy 2,4 literes, öthengeres dízelmotor dohog, ami 215 lóerős teljesítményével, és 440 Nm-es maximális nyomatékával már önmagában sem maradna szégyenben, ám a 70 tagú ménest számláló és további 200 Nm-rel a hátsó gumikat szaggató elektromotor sem marad tétlen. Gyors összeadás után a bődületes 640 Nm nyomatékkal szembesülve már nem is meglepő, hogy kívánságra 6,9 másodperc alatt gyorsíthatunk álló helyzetből 100 km/h-s sebességre, ami bizony sportos típusok faképnél hagyásához is elegendő lehet.

Így lesz optimális a súlyelosztás (kékkel jelölve az elektormos-csomag)

A villanyos erőforrás energiaellátását egy 12 kWh-ás akkumulátorcsomag segíti, ami emisszió-mentes üzemben mintegy 50 kilométeres hatótávolságot eredményez. Az egyes üzemmódok Három üzemmód közül választhatunkközött a vezető választhat, így haladhatunk tisztán az elektromotorral, de hibrid- és „power” üzemben is – előbbi a takarékosságot, míg utóbbi a maximális teljesítményt helyezi előtérbe.

Az akkumulátorok alig öt óra leforgása alatt feltölthetők normál háztartási hálózatokról, így nem kevesebb, mint 1200 kilométert tehetünk meg az áramfogyasztást is beleértve/átszámítva 1,9 l/100 km-es átlaggal karöltve. (A Volvo jelentése szerint svéd árakkal számolva a hálózati töltés költsége nagyságrendileg 900 Ft/100 km.)

Talán csak a külföldi piacok számára rossz hír, hogy a műszaki tartalom többletköltségei jelentős felárat takarnak a kizárólag dízelmotorral szerelt modellhez viszonyítva, hazánkban azonban az okos adótörvényeknek köszönhetően ezek jelentős részét fedezheti a szerényebb regisztrációs díj, így a V60 plug-in hybrid az értékesítés kezdetével gyakorlatilag minden tekintetben igen vonzó ajánlatnak bizonyulhat.