Bár az újévtől számos pluszkiadás terheli a hazai lakosságot, az autópiacon a regisztrációs adó drasztikus csökkenése miatt számos esetben nem hogy drágultak volna a négykerekűek, de lényegesen olcsóbban kelletik magukat.

Főleg a luxusszegmensben, pontosabban fogalmazva a nagymotoros autók esetében igaz az állítás, hiszen példaképp a 3 liternél nagyobb benzines egységekkel hajtott személygépjárműveket több mint 2,8 millió forinttal alacsonyabb regadó terheli (pontos információk korábbi cikkünkben), aminek köszönhetően a 2%-kal magasabb ÁFA és a forint gyengélkedése ellenére komoly árcsökkenéseknek lehetünk szemtanúi.

A BMW teljes palettáján megfigyelhető a regadónyi árcsökkenés - minimum 400 ezer forint a differencia

Bár még számos importőr nem tette közzé az átkalkulált 2012-es árakat, a tendencia több esetben is megfigyelhető. Többek között a Renault-nál egy általános árcsökkenés figyelhető meg, de a szemfülesek észrevehetik, hogy a BMW minden modelljénél 'átadta' a vásárlóknak a különbözetet.

A legolcsóbb bajor, a remek 116i például 400 ezer forinttal lett olcsóbb, egy 320d esetében a differencia meghaladja a 600 ezret, míg egyes ’nagyobb’, izmosabb típusoknál közel kétmilliós különbözeteket is regisztrálhatunk. A Volvónál, a Jaguarnál/Land Rovernél ugyan ez a helyzet, örülhetnek a vásárlók.

Az Infiniti a törvénymódosítások nyertese - a remek M37 például 2,5 millió forinttal lett olcsóbb

Általánosan, a teljes modellpalettát nézve ugyanakkor a Porsche mellett egyértelműen az Infiniti a 2012-es törvényváltozások nyertese –nem is csoda, a Nissan luxusmárkájának palettáján ugyanis hazánkban nem található 3 literesnél kisebb erőforrás. Az importőr pedig szerencsére szintén 'nem nyelte be' a differenciát, így a vevők spórolhatnak.

A legfinomabb választás a márka palettájáról az M37-es lehet, amely több mint 2,5 millió forinttal lett olcsóbb, így már 13 milliótól elvihető, a bőrüléseken kívül hiánytalan felszereltséggel és 320 lóerős V6-os motorral. Eddig is kivételes ár/érték arányáról volt híres az M, de most ezen a téren minden konkurensének megadta a kegyelemdöfést: hiába a magas étvágy, jelenleg nem a lehet bruttó listaárak szerint 13 millió forintból nála jobb új autót vásárolni.

Nem mindenhol igaz a tendencia: a VW-konszern kisebb modelljei például a gyenge forint miatt drágultak