A Volvo ezúttal olyan problémába ütközött, amit örömmel küszöbölhet ki: olyan nagy igény van a V60-asból készített, konnektorról is tölthető hibrid modellre, hogy a jelenlegi gyártástempó képtelen kielégíteni a vásárlók megrendeléseit. Épp ezért a svédeknek mintegy 90 %-kal majdnem meg kell duplázniuk a termelést.

A legfőképp holland, belga és olasz vásárlók által támasztott igényeket a Volvo torslandai üzeme igyekszik minél nagyobb kapacitással teljesíteni, épp ezért heti 150 helyett mostantól 282 példány gördül majd le a gyártósorról. Mindez összességében 2013-ra vetítve 7.600-as darabszámot eredményez, tehát a 2014-re kitűzött 10.000-es célt könnyedén teljesítheti a márka.

„Kiváltképp örülünk, hogy a V60 Plug-in Hybrid ilyen fantasztikus fogadtatásban részesült a vevők oldaláról” – beszélt elégedetten az autóról Peter Martens, a Volvo fejlesztési részlegének alelnöke. A Volvo V60 konnektoros hibrid változata egyébként a világ első olyan dízel-elektromos autója, amely képes 50 g/km-es kibocsátás alá bekúszva vegyes üzemben 1,8 liter gázolajjal elketyegni, illetve ennek nyomán 48 g/km széndioxidot kipufogni a környezetben.

Tisztán elektromos üzemben mintegy 50 km megtételére képes a svédek büszkesége, de a gyorsaságot is jól ismeri, hiszen a 215 lóerős dízelmotor és a 70 lóerős villanymotor 285 paripát ad ki, míg nyomaték terén 440 plusz 200, azaz 640 Nm-ről beszélhetünk. Egyébként az autó szimpatikus kooperáció szülöttje, ugyanis a Volvo a svéd elektromos szolgáltató, a Vattenfall segítségével fejlesztette ki a modellt.