Még alig száradt meg a festék a futószalagokról legördült első Volkswagen Passat Alltrack-eken, a vadonatúj típus máris rendelhető hazánkban, így természetesen már az autó árait is ismerjük. Hogy miről is van szó pontosan? Gyakorlatilag egy műanyag, és egyéb védőburkolattal kicicomázott, emelt hasmagasságú ’terepes’ (Uram, bocsá’, életmód) Passat kombiról.

Az Alltrack Passat ötféle hajtáslánccal érhető el: a 160 lóerős 1.8 TSI motor kizárólag kézi váltóval és elsőkerékhajtással kérhető 9,05 millió forintos alapáron, míg benzinfronton a csúcsot a DSG-s, összkerekes 2.0 TSI képviseli 210 lóerővel, minimum 10,9 millió forint ellenében.

Dízelből kétféle 2.0 TDI van: a 140 lovas kivitelhez egyelőre nem kérhetünk automataváltót, ám elsőkerékhajtással és a 4Motion összkerékhajtással egyaránt rendelhetjük 9,008/9,638 millió forintos áron, míg a 170 lóerős csúcsdízelt csak DSG-vel és 4Motion-nal szállítja a VW, 10,73 milliótól.

Az alapárakat tekintve különben közel 1 millió forintos differenciát regisztrálhatunk az azonos hajtásláncú Passat Variant és Alltrack modellek között, ám az igazsághoz hozzátartozik, hogy utóbbiak alapfelszereltsége magasabb, így a gólyalábakra helyezett verzió felára valójában körülbelül félmillió forintnak felel meg.

Az árkülönbség tehát egészen tolerálható, és azon vásárlók számára, akik különféle hobbijaik okán kihasználják a nagyobb hasmagasságot vagy esetleg az összkerékhajtást, bizony igen megfontolandó ajánlat lehet az újdonság. A VW Passat Alltrack-ről részletesebben ide kattintva olvashatnak.