Az Alfa Romeo tavaly ugyan bemutatta nagy reménységét, a Giuliát, azóta csak húzzák-halasztják a bevezetést – a hétköznapi változatot még nem is láthattuk, de egyes hírek szerint az olaszok talán elhozzák majd Genfbe. Ugyanez igaz a többi beígért újdonságra is, melyeket most a Giulietta frissítésével próbálnak feledtetni valamelyest.

Szinte észrevétlen a változás - galériaA divatos kompakt 2010 óta van a piacon, és bár 2014-ben már átesett egy kisebb ráncfelvarráson, a gyáriak ismét hozzányúltak az autóhoz. Külcsín tekintetében eddig sem lehetett panaszunk az Giuliettára, hiszen az olaszok már az első bemutatóra szinte tökéletesre faragták a formákat. Nem is véletlen, hogy két éve is csupán néhány finom változtatást hajtottak végre rajta, és ez most sem történt másként.

A szemfüleseknek az Alfa Romeo pajzsmotívumának – azon belül is főleg a hűtőrács rajzolatának – minimális átalakítása, és a Giulián bemutatott új logó megjelenése tűnhet fel. A gyáriak még a fényszórók grafikájához sem nyúltak hozzá, így az előbb említett változtatásokon kívül csupán a keréktárcsákon fellelhető embléma kicserélése vehető számba.

Ami inkább újdonságnak mondható, az a Veloce változat megjelenése, amely sportosabb lökhárítókkal, piros díszítésekkel, új oldalsó küszöbökkel és feketére fényezett külső tükrökkel teszi vadabbá a kompaktot. Ami az utasteret illeti, ott bőr/Alcantara sportülések, karbon betéek, piros kontrasztvarrás és alul csapott kormány várja a sportos sofőröket.

Ha már a belsőnél tartunk, formailag ott sem köszönthetünk nagy változásokat, csupán az olaszok legújabb Uconnect multimédiás rendszere jelenti az újdonságot, mely olyan applikációk futtatására képes, mint a Tom Tom naviágció, a Facebook, a Twitter vagy éppen a Deezer – utóbbi egyébként kifejezetten hasznos lehet a változatos zenei élmények biztosításával.

Jól mutat a sportváltozat - galériaA motorpaletta szintén maradt a régi: négyhengeres dízel és benzines erőforrásokkal találkozhatunk, melyek 120 és 175 lóerő közötti teljesítménnyel csalogatják a vevőket. A legerősebb Veloce – mely az eddig QV névre hallgató verziót váltja – megőrizte az elődjében található 1,75 literes négyhengerest, mely 240 lóerő és 300 Nm leadására képes, ezzel 6 másodperces 0-100-as sprintet, és 243 km/h-s végsebességet biztosítva.

A finoman frissített Giuliettát élőben is megcsodálhatjuk majd Genfben, miközben reménykedünk, hogy az olaszok végre megmutatják majd nekünk a prémium-középkategóriás Giulia hétköznapi változatát is.