A MINI szekere mostanában (mit mostanában; mióta piacra került a legendás törp reinkarnációja...) egész jól megy, ami igazán a paletta bővülésével érhető tetten a legjobban. A divatosabb modellek után most viszont egy igazi kis stílusos méregzsákkal, az izgalmasnak ígérkező kétajtós Coupéval erősít a BMW tulajdonában levő brit márka.

Habár már korábban is szinte minden részletet érintő információval rendelkeztünk a Frankfurti Autószalonon bemutatkozó modellt illetően, a gyártó még hivatalos galériát nem tett elérhetővé az autóról. Most ezt a kis csorbát köszörülték ki és megmutatták, milyen is a MINI sportos Igazi törperakétaújdonsága mindenféle álcázástól megfosztva. A Coupé egyébiránt a britek első kétüléses autója, és a valaha gyártott leggyorsabb szériagyártású MINI is egyben.

Az agresszivitást a John Cooper Works fontrésznek köszönheti a Coupé, a testvéreitől jelentősen megkülönböztető, buborékszerű tető és az igazi kupés far viszont meglehetősen újszerűen hat a MINI garázsából. A hátsó részen további érdekességként a 80 km/h-nál automatikusan nyíló hátsó szárny jelenik meg, amely csak akkor bújik vissza, ha a sebesség 60 km/h alá süllyed.

Háromféle változatban lesz majd elérhető a Coupé 2012-től: a Cooper Coupé, a Cooper S Coupé, valamint a John Cooper Works Coupé jelenti Tempójával biztosan nem lesz gondmajd a teljes kínálatot. Mindben a jól ismert, 1,6 literes BMW-fejlesztésű négyhengeres benzinmotor dolgozik – természetesen más-más teljesítményszinteken. Az erőforrásokhoz alapesetben hatsebességes kézi váltó jár, de az opcionális tételek listáján a szintén hatgangos automataváltó is szerepel, azonban ezt a John Cooper Works esetében nem választhatjuk.

A belépőszintet a 6000-es percenkénti fordulaton 122 lóerőt produkáló, 160 Nm csúcsnyomatékú szívó egység jelenti, ám már ez is bőven 9 másodpercen belüli 0-100-as sprintre képes, miközben a gyártó szerint az EU ciklus szerint csupán 5,4 liter benzint kér enni.

Ennél nyilván sokkal vérpezsdítőbb lesz a 184 lovas, immár turbós változat, amelynek csúcsnyomatéka túltöltéssel eléri a 260 Nm-tKét személy csomagjainak elegendő, a csúcsot pedig a JCW jelenti 211 lóerővel és 280 Nm-es nyomatékmaximummal – utóbbi a 100 km/h-ra való gyorsulás mutatványát mindössze 6,4 másodperc alatt produkálja, ezzel a valaha készült gyári MINI-k leggyorsabbikává emelkedik.

Testközelből először a Frankfurti Autószalonon csodálhatjuk meg a MINI Coupét, 2012-ben pedig már az első példányok is megérkeznek a szalonokba, mégpedig praktikusabb testvéreiknél néhány százalékkal magasabb áron.