Nemrégiben Madrid néhány utcáját váratlanul lezárták a hatóságok, hogy a társasházak közötti űrt egy francia kisautó üvöltése tölthesse be. Az újdonságról a lakók néhány kémfotójától és egy-egy videofelvételtől eltekintve kezdetben semmit sem lehetett tudni, most azonban a Renault szakemberei megerősítették, hogy a futurisztikus Twin'Z tanulmány után a képen látható típus bizony az új Twingo sorozatgyártáshoz közelebbi előfutára lesz.

Nem kizárható az sem, hogy egy kisebb széria a Renault 5 Turbo szellemi utódjának ígérkezik, így a hátsó kerékjárati ívek előtti légbeömlők láttán szárnyra kapott a pletyka, hogy az erőforrás a Clio V6 konstrukciójához hasonlóan középre/hátra költözött. Mindez nem is lenne meglepő, hiszen a Mercedes-szel közösen fejlesztett újdonság műszakilag akár a Smart Fortwo szellemi örököse is lehet, ami viszont hagyományosan hasonló konstrukcióval bír, sőt, a felvételen látható autó viselkedéséből ítélve is hátul hajt.

Középmotoros, hátsókerékhajtású élményautó? Szalagra vele!

Az erőforrásra vonatkozólag nem mernénk messzemenő következtetéseket levonni, de a sorozatgyártás ígérete esetén nagy valószínűséggel a Clio RS 1,6 literes, 200 lóerős turbómotorja duruzsol a lemezek alatt, de az sem kizárt, hogy a kis kilencdecis paprikás kedvében hallatja  a hangját – némileg nyitottabb kipufogórendszerrel. Hallgassuk csak:

A cikk megjelenése után Bocsi Attilától kaptuk a tájékoztatást, hogy az autó vonalai Wittinger Csaba munkásságát dícsérik. A magyar dizájner korábban a Škoda kötelékeiben is szerzett tapasztalatokat, míg a MOME padjaiban végzett tanulmányait a BMW szárnyai alatt zárta le, s diplomamunkájaként szolgáló sportautó tanulmányával rögvest a Magyar Formatervezői Díjat is elnyerte. (Köszönjük az információt!)