Decemberben, már kaptunk ízelítőt a Hyundai elektronokkal kacérkodó sportosságáról. Ezúttal viszont már egy picit több áll rendelkezésre, amiből akár kezdetleges következtetéseket is levonhatunk a koreaiak jövőbe mutató sportkompaktjáról. Az autót egyébként pár nap múlva Genfben tolják ki a világ figyelő szemei elé.

Az autószalonon mi is ott leszünk és természetesen jelentkezünk majd a részletekkel, bár azt a közölt képek alapján most is elárulhatjuk, hogy amolyan harcias alsó-középkategóriással van dolgunk, amelyet talán még könnyednek is nevezhetünk, ám a morcosság is kétségkívül jellemzője a Hyundai i-oniq névre hallgató modellnek. Ha komolyabb jövőt nem is jósolhatunk neki, a gyártó elkövetkezendő években követendő formanyelvét azért jól reprezentálja az autó.

A tanulmány egyébként mintegy 4400 mm hosszú és elektromos hajtással vértezték fel, amit az akkumulátorok lemerülése után egy kis lökettérfogatú benzinmotor által termelt áram táplál.

A nyomaték egyébként a hátsó tengelyhez érkezik, tehát az idomok mellett a hátsókerékhajtás is a sportosabb vénát erősíti. Hogy a koreaiaknak a technika és a stílus bemutatása mellett van-e komolyabb tervük az i-oniq modellel, egyelőre nem tudni, de egy héten belül minden kiderül ezzel kapcsolatosan.