Követve a korábbi évek ultratakarékos tanulmányainak sorát, a három hét múlva kezdődő Frankfurti Autószalonon új együléses autóval jelentkezik a Volkswagen.

Az elektromos különlegesség immár a fenntartható erőforrásokra helyezi a hangsúlyt, így – ha valaha is gyártásba kerül – napelemekkel együtt adják majd el. Jürgen Leohold, a VW fejlesztői részlegének feje a Financial Times magazinnak elárulta, hogy a könnyű, egyetlen személynek helyet adó jármű effektív széndioxid-kibocsátása még a képeinken látható, korábbi, 24 g/km-re képes XL1-nél is jobb lehet. Persze, az igazsághoz hozzátartozik, hogy ha már négy ember közlekedik magányos harcosként, akkor nem feltétlenül járunk jobban, mintha ők korunk legtisztább járműveinek valamelyikében foglalnának helyet. De ez csak szigorúan elméleti fejtegetés, hiszen a mai világban a legtöbben egyedül vagy kettesben használják autójukat.

A Volkswagen egyébként erőteljesen mozdul az alternatív energiák irányába: már 120 millió fontot költött a két hydro-elektromos erőművére, amelyek brazíliai gyárai energiaellátásáról 40 százalékban gondoskodnak. A múlt hónapban az osztrák Verbunddal is szerződést írtak alá, melynek értelmében az általuk megtermelt hydro-elektromos áramból a VW a németországi gyártási energiaszükségletének 10 százalékát fedezi.