Már eddig is folytak találgatások arról, hogy az Audi egy, az A4-esnél is kisebb szedánt gyártana, ám most már hivatalos az információ, miszerint lépcsőshátú változat is készül majd az A3-asból, s már teljes pompájában is megcsodálhatjuk az ingolstadtiak kisszedánját.

A négyajtós karosszériaformával kiegészülve szinte teljes lesz az A3-család: három- és ötajtós ugyanis már létezik, illetve kabriót is vehetünk - ezek mellé gördül majd be a lépcsőshátú A3. „A négyüléses lépcsőshátú szedán bepillantást enged az Audi A3 családjának jövőbeli bővítési lehetőségére” – áll a gyártó közleményében.

Egyes piacokon még kedveltebb a szedán forma

Azért van szükség erre a fajta bővítésre, mert még mindig vannak olyan piacok – Kína, Egyesült Államok, Oroszország, és többek között hazánk is – , ahol a vásárlók a konvencionálisabb, lépcsőshátú megjelenést preferálják a csapott hátúakkal szemben. Ezeken a piacokon szignifikáns növekedést várnak az Audi szakemberei az új jövevénytől.

Audi A3 szedán - galériaA lépcsőshátú A3 koncepció hossza 4,4 m, szélessége 1,84 m, magassága pedig csupán 1,39 m, azaz igen sportos lesz a Volkswagen Jettánál valamicskével kompaktabb A3 szedán, amelynek méretei (a jóval nagyobb szélességet leszámítva) nagyjából az első generációs, 1994-ben megjelent A4-es adatival egyeznek meg. A tanulmány az Audi legfrisseb formai irányelvét vetíti előre, amelyet a jelenleg is kapható A8, A6 és A7 Sportback modelleken is megtalálhatunk. A hatalmasra tátott szájával a világba néző, „Single frame” fantázianévvel ellátott hűtőmaszk sarkai ugyanúgy lecsapottak, ahogy az említett modelleken, a fényszórók a már megszokott, ívelt LED sorral pislognak ránk, és a lemezeken végigfutó vonalak, fény-árnyék játékok is a legújabb Audikat idézik.

A lemezek alatt egy igazi szörnyeteg lapul

A kiállításon tetszelgő A3 szedán motorterében egy igazi erőmű pihen, a mérnökök ugyanis az A3 RS és a TT RS modellek soros öthengeres, 2,5 literes lökettérfogatú turbómotorját illesztették be ide, ami ezen kivitelében combos, 408 lóerős teljesítményével és vadító hangjával borzolja a kedélyeket. Az öthengeres persze – Audiról lévén szó – mind a négy kerék állandó hajtásáról gondoskodik Quattro formációban, a sebességváltás műveletét pedig a hétgangos, duplakuplungos S-tronic automataváltó vállalja át.

Az A3 szedán előreláthatólag a 2015-ös esztendőben már a szalonokba kerülhet, s természetesen szerényebb motorokkal is megrendelhető lesz.

Az Audi az eladások jelentős fellendülését várja az újdonságtól