SUV-k és Crossoverek

Ha előbb a wolfsburgi óriást hagytuk a végére, most kezdjünk velük! Viszont ebben a kategóriában nem találunk sok újdonságot, mindössze az Audi Q5 csendes frissitőkúrájáról jelenthetünk, amely a beavatkozás után inkább a kistestvér Q3-raAz ASX-he közelebb áll, mint a C4-hez hajaz. Ráncot varrnak a BMW garázsában is, mégpedig az X6 kap fiatalosabb vonalakat, amelyekkel felvértezve már júniustól megvásárolható lesz.

Eközben a General Motors a Nissan Juke ellenfelét építteti a következő generációs Corsa platformjára, amely mind a Chevrolet, mind az Opel, mind a Vauxhall kínálatát bővíti majd. A bemutató a Párizsi Autószalonra van időzítve, ahol természetesen mi is ott leszünk. Itt mutatkozik majd be a Nissan Qashqai második kiadása is, de a jelenleg futó modell még 2013-ban is a kínálat része lesz információink szerint.

A PSA konszern háza táján sincs tétlenkedés: a Citroën hamarosan bemutatja a Mitsubishi ASX testvérmodelljeként életre hívott C4 Aircrosst, amely két- és négykerékmeghajtással is elérhető lesz, eközben a Peugeot pedig a 3008 Hydrid4 leleplezésével hívja fel magára a figyelmet. Utóbbi lemezei alatt ugyanaz a dízel-elektromos hajtáslánc dolgozik, ami az 508 RXH, illetve a DS5 sajátja is.

Kitesznek magukért a britek is. A nemrég látványosan feléledő Land Rover garázsában az új Range Rover fejlesztése miatt izzik a munka: a prémium összkerekes következő generációja mintegy 450 k-os fogyást szenved el az alumínium alapoknak köszönhetően, miközben a külcsínt az Evoque vonalairól mintázzák a szakemberek. Az ősszel bemutatkozó Range Rover A MINI palettája egyre bőségesebba tömegcsökkenés miatt radikálisan takarékosabb lesz, ráadásul eközben a beltér minőségét a Bentley szintjére szeretnék feltornászni. Párhuzamosan folyik a munka a Range Rover Evoque Sporton is, ott a mérnökök a Ford kétliteres turbómotorját reszelgetik, hogy a végeredmény már 300 lóerő feletti értékkel kecsegtessen.

A MINI a Countryman platformjára épített háromajtós kupé-terepjáró egyveleggel (Paceman) támad ősszel a Range Rover Evoque ellen. Emellett a Countryman John Cooper Works kiadásának készítése is folyamatban van. Az 1.6-os turbómotor itt már 218 lóerőt adhat le, a futómű fejlesztését és finomhangolását pedig állítólag a WRC-specialista Prodrive-ra bízták – nyilván nem véletlenül, hiszen a MINI ralliautóját is ők vették kezelésbe.

A japánok ezúttal három mokányabb autóval bővülnek. A Honda a teljes egészében megújult CR-V-t mutatja be: nagyobb méret, bővebb helykínálat és minőségibb anyagok jellemzik majd a következő generációt, amely már intelligens összkerékhajtást és könnyebb ülés-variálhatóságot is magában rejt.

A Mazda a SkyActiv technológiával felvértezett CX-5-öt dobja hamarosan a mélyvízbe májusban. Az új fejlesztésű 2,2 literes turbódízel a takarékosság mellett kellemes teljesítményt, 150 lóerőt ad le, miközben már az Euro6-os normákat is képes teljesíteni. A harmadik versenyző a szigetországból a Subaru jelvényét viseli. Az Impreza alapjain feléledt SUV-t a Nissan Qashqai ellen küldi harcba a Subaru, kétliteres benzines és dízel, valamint 1.6-os benzinmotorral.

A Kuga is globális modellé lépett előA Ford az új Kugával növeli még tovább globális modelljeinek számát. A Kuga a frissítés során szinte minden dimenziójában növekedett, mintegy 10 centivel hosszabb a jelenleg is kapható példánynál. Emiatt az előd kis lábtere, illetve csekély csomagtartója is feledésbe merülhet. Az árusítás novemberben kezdődik. A józan ajánlatok kedvelőit viszont a Hyundai ix45 szólíthatja meg, amely a most kifutó Santa Fe helyébe lép. A legnépszerűbb változat vélhetően a 136 lóerős, 1,7 literes dízelmotoros lesz. Az ix45 a Detroiti Autószalonon teszi tiszteletét első ízben a publikum előtt.

Nem hiányozhat a felsorolásból az amerikaiak kőkemény stílusú SUV-ja sem. A Jeep Grand Cherokee SRT8 motorházában 6.4 literes Hemi blokk morajlik, 465 fős ménest hámba fogva: mindez 4,8 másodperc alatt repíti 100 km/h-ra a hatalmas és brutális terepjárót, amely már akár májustól rendlehető a gyártó szalonjaiban. A kemény stílus pont ellenkezőjét hozza közénk a SUV-k kategóriájában a Maserati.

Az olaszok az előbb említett Grad Cherokee platformjára épített Kubang személyében küldenek riválist a Porsche Cayenne ellen. Hogy a csata ne legyen egyértelmű, a Maserati gyomrába a Ferraritól származó V8 kerül.

Betonbunker temérdek lóerővelEgyedül a Mercedes-Benz marad hátra, a stuttgartiak pedig rögtön két terepjáróval frissítik palettájukat. Az áprilisi New Yorki Autószalonon mutatkozik be a második generációs GL, amely a Range Rover orra alá törne borsot. Motorházába az ML kínálatából is ismerős blokkok kerülnek majd. Az AMG az ML63 AMG 525 lóerős 5.5 literes ikerturbós V8-asával kavarja fel az állóvizet, nem is akárhogyan. A bődületes, 700 Nm-es csúcsnyomaték már 1750-es főtengelyfordulaton rendelkezésre áll, míg a sebességváltás feladatát duplakuplungos, hétgangos szerkezete bízták.

Listánk még korántsem teljes. Érdemes továbbra is az Autó Pulttal tartani, ugyanis következő, egyben harmadik epizódunkban a legizgalmasabb 2012-es modellek kerülnek boncasztalra: sportautók, sportkompaktok és a szupersport kategória jelenti az igazi fűszeres fogást.