Képzeljük el, hogy mondjuk egy Ferrari FF volánja mögött érkezünk egy gyorsulási versenyre. Önbizalmunk határtalan, ezért diadalmasan bőgetjük fel a V12-es erőművet, ami felrázza a nagy tömeget. Ebben a pillanatban mellénk áll egy "szakadt" ’72-es évjáratú Datsun, aminek bizonyosan valami műszaki problémája van, mert hangját sem halljuk.

A Corvette gazdája az esélytelenek nyugalmával várhatEttől függetlenül bugris pilótája odalép hozzánk és egy köteg bankjegyet pörget kezei között, amit ellenünk készül feltenni. A fiatalember bizonyosan megőrült, ezért könnyűszívvel mutatjuk fel saját bankóinkat, amivel persze akár egy floridai ingatlant is megvehetnénk.

Aggodalomra semmi ok: tíz másodperc sem telik bele - gondolnánk -, és máris pezsgővel locsoljuk az olasz telivér motorházát; azonban valami balul sül el. A lepukkant Datsun két kerékre ágaskodik és úgy hagy minket állva, hogy szinte már a rendszámtábláján virító „Zombie” feliratot sem tudjuk leolvasni. A célszalagot már akkor szakítjuk át, amikor a 39 éves "rom" gazdája eszpresszójának utolsó kortyait ízlelgeti, mi pedig azon morfondírozunk, hogy a Ferrari ügyfélszolgálatának ma igazán rossz napja lesz..

Úgy fest, mások is az elektromosság erejében bíznak

A menetpróbán vallatott FF-fel persze semmi gond nincs, azonban a kis japán motorházteteje alatt egy egyedileg megkonstruált elektromotor lapul, ami 500 lóerős teljesítményével úgy repíti a könnyű karosszériát, mintha az egy kósza falevélként, tehetetlenségével igyekezne ellenállni a legnagyobb hurrikánnak.

Nem csoda hát, hogy a „Fehér Zombi” névre keresztelt szörnyeteg 2 másodpercen belül (!) képes álló helyzetből 100 km/órás sebességre gyorsítani, és a negyed mérföldes etapot jóval 10 másodpercen belül futja meg.

Nem kíméli a gumikat

A gyorsulási versenyeken szuperautókat porba gyalázó csöppség persze minden más versenyszámban kudarcot vallana, hiszen végsebessége alig több mint 200 km/óra, így a szakasz második felében már feljöhetnek rá a Ferrarik, Maseratik, Corvettek, de ebben a megmérettetésben a leggyorsabb sorozatgyártású elektromos autó, a Tesla Roadster is legfeljebb a visszapillantótükörben mutogathatná bájait.

Nehezebb négy keréken tartani, mint kettőn

A látszólagos technikai fölény persze nem véletlen, hiszen a lemezek alatt lapuló erőforrás az Amerikai Haditengerészet számára készített prototípus, melynek fejlesztési költségiről nincsenek információink, noha azt tudhatjuk, hogy a Fehér Zombi állítólag valamilyen módon alig ötmillió forintos költségvetésből épült meg...