Lamborghini: eddig csak annyit tudunk, hogy az olaszok meglepetéssel készülnek Genfre. Most már kiderült: az Aventador J formájában egyszeri, ám felejthetetlen roadstert alkotott a márka.

Lancia: az taljánoknál egyedül a Chrysler-alapokon nyugvó Flavia Cabrió jelent újdonságot, ám a Lancia gyönyörű hostess-lányai biztosan gondoskodnak arról, hogy ne legyen hiányérzetünk.

Land Rover: a Range Rover Evoque háromajtós verzióját fosztják meg tetejétől a birtek.

Lexus: a Toyota luxusmárkája ezúttal visszafogottan érkezik - egyedül a morcosabb ábrázatot hordó friss RX hoz újdonságot a megszokott felállásba.

Lotus: az enyhébb gazdasági problémákkal küzdő brit manufaktúra az Evora egy sportosított kiadásával jelzi jelenlétét az autószalonon.

Maserati: ha egyáltalán lehet ilyen: a GranTurismo még csábosabbá tételével igyekszik újabb híveket gyűjteni a Maserati. A Sport kiadás viszont izmok terén sem szégenykezik.

Schumacher leplezte le az SL-tMazda: a korábban bemutatkozott CX-5 mellett nem sok újdonságot találunk majd a japán gyártó standján. Egyedül egy újabb MX-5 különkiadás töri meg a megszokás szürke fátylát: az izgalmakról ezúttal a lila színárnyalat hívatott gondoskodni.

Mercedes-Benz: a 60 éves luxuskupé-évfordulóra különleges CL-lel készül a gyártó, amelynek Kánaánjában minden bizonnyal jó pár percig pihentetjük a kilométereket magunk mögött hagyó lábunkat. A fogyókúrás új SL 63 AMG mellett magyar szempontból rendkívül fontos újdonságról is lehull a lepel: az A-osztály szériaérett verzióját is láthatjuk.

MINI: a brit/német kisautógyár ezúttal legnagyobb modelljét mérgezte meg. A Countryman JCW az első lesz a MINI-csúcsmodellek sorában, amelyet automataváltóval is hazavihetünk.

Mitsubishi: az eddig Csikerózsika-álmot aludni látszó márka az Outlander új generációjával próbál új életet lehelni magába.

Finomnak tűnik az ígéretes Astra OPCMorgan: a brit manufaktúrák mindig szívmelengető újdonságokat szállítanak - ezúttal a Plus 8 gyarapítja az ínyencfalatok sorát.

Opel: a villámos márka nagy erőkkel vonul ki a svájci seregszemlére. A legfontosabb újdonság a Mokka lesz, mégis szinte biztos, hogy az új Opel Astra OPC körül lesz a legnagyobb a tömeg. Akinek még ez sem elég, az kétturbós, dízel Insigniával és különleges Corsa-kiadással elégítheti ki kíváncsiságát.

Peugeot: a 4008-cal kisebb, a 208-cal és különleges kiadásaival nagyobb sikert arat majd a francia márka.

Porsche: a Boxster új, lenyűgöző generációjának világpremierje mellett az öreg kontinens lakói először találkozhatnak majd a 911 Cabriolet modellekkel és a Panamera GTS-sel.

Hagyományos karosszériával tér vissza a ToledoRenault: a Renault standja a frissítés jegyében gazdagodik: a Mégane ráncfelvarrása és a ZOE mellett a megújult Twingo csúcsváltozata jelent újdonságot náluk.

Rolls-Royce: a csúcsmodell Phantom minden változata frissítést kap, ami a lemezek alá is begyűrűzik.

Seat: a spanyolok végre erőre kapnak. A Toledo új generációja mellett frissül az Ibiza is és megjelenik a Mii is, a VW up! vérmesebb értelmezése.

Skoda: ha már up!, a Skoda sem maradhat le róla. Náluk a Citigo jelenti az egyetlen újdonságot.

Smart: új modell helyett már sokadszorra frissül a ForTwo.

Subaru: végre testközelből is megszemlélhetjük a BRZ-t, amely hamarosan kabrió változatban is bemutatkozik.

Hiába erős a mezőny, a V40-től tartaniuk kellToyota: az Aygo frissítéséről már régóta tudunk, de nem ő lesz az egyetlen "új" kisautó a standon. A Yaris hibrid verziójával tovább terjeszkedik a márka a benzines-elektromos hajtásláncok terén.

Volvo: az új V40-nel kíván nagyot dobni a márka, és a képeket elnézve, bizony sikerülni is fog.

Volkswagen: szinte felsorolhatatlan számosságú újdonsággal érkeznek a wolfsburgiak. Persze könnyű dolguk van, hiszen ebből rögtön 7 (!) az új up! különböző verzióit (különleges kiadás, négyajtós) tartalmazza. Mellettük a Cross Coupé és a Golf GTI Cabrio kerül majd reflektorfénybe.