Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Nincs okunk táncra perdülni, az ötletes Tango is megbukott

Bizonyítékul arra, hogy a Volkswagen nagybevásárlásai időnként zsákutcába is futhatnak, a konkurencia leépítése miatt a tégelybe olvasztott SEAT számára továbbra sem talál szerepet a mohó óriás. Mivel jelenleg az Audi Q3 gyártása lefoglalja a spanyolok kapacitásait is, egyelőre csőd közeli helyzetről nem beszélhetünk, de az ígéretesnek tűnő tervek egyre-másra landolnak a szemetesben.

Az Exeo is tud eszményi képet festeni, de legtöbben egy levetett Audit látnak benne

Persze kézenfekvő lett volna, hogy a többi márka mintájára, és a VW Tiguan alapjaira egy hobbiterepjáróval is jelentkezzen a SEAT, de erre 2015 előtt remény sem mutatkozik, s a Renault Wind ellenlábasaként harcba induló Tango tanulmány is megbotlott a sorozatgyártásig vezető rögös úton.

Sajnálatos, pedig ezzel a mediterrán ország gyártója is kaphatott volna egy típust, ami házon belül is egyedi kiindulási pont lehetett volna, nem úgy, mint a leköszönt Audi A4-essel nosztalgiázó Exeo, melynek következő generációjának bemutatkozása a szerény kereslet miatt jó eséllyel haszontalannak bizonyulna.

Nagy reményekkel indul útnak az új Toledo

Ezzel az utolsó reménysugár a Toledóban és a Leonban pislákol, hiszen utóbbi még a Golf legújabb 1,4 literes, hengerlekapcsolási technológiával felvértezett erőforrását is megkapja, miközben több karosszériaváltozattal is a színre lép. Sajnos a Toledo jövőjét illetően már a kiállításon szemügyre vett példány alapján sem nyilatkozhatunk optimistán, főként, hogy a típus alig különbözik majd a népszerűbb Skoda azonos gyártósoron készülő Rapid elnevezésű újdonságától.