Bármennyire is meggyőző koncepció még ma is, a Honda CR-V a jelenlegi formájában már jó ideje közöttünk van, így pedig megérett a generáció-váltásra. Jól tudja ezt a Honda is, aki a modell új, immár negyedik generációját most hivatalosan is leleplezte. Nagy puttonnyal - galériaAz első fényképek tanulsága szerint a CR-V továbbra is a komoly irányvonalat képviseli, ám a formákba tagadhatatlanul került némi amerikaias utánérzés – kíváncsian várjuk, hogy ez milyen reakciókat vált majd ki a potenciális vásárlókból.

Az újdonság a maga 4,57 méteres hosszával szinte ugyanakkora, mint az előző generáció. Ekkora térben négy (plusz egy fő) kényelmes utaztatása mellett alapból 589 liternyi csomagtér is jut, amelyet a hátsó üléssor ledöntésével 1,67 köbméteresre növelhetünk.

Amerikaias hangulattal - galéria

A motorpalettáról egy benzines és egy dízel erőforrás közül választhatunk - mindkettő régi ismerős. Előbbi a kétliteres i-VTEC motor, amely 155 lóerőt (+5) és 192 Nm-t (+2) teljesít, miközben fogyasztása is csökkent: a gyári adat 7,3 literes vegyes étvágyat ígér. Esetében 10 másodperces 0-100-as sprintre és 192 km/h körüli végsebességre számíthatunk.

Motorikusan az étvágytalanságra hangoltak.A dízel erőforrás 2,2 literes hengerűrtartalmon terpeszkedik és a szokott formátumban 150 lóerőt és 350 Nm nyomatékot teljesít. Az étvágyán viszont sokat faragtak a mérnökök: az eddigi 6,5 helyett a gyári adatok szerint immár 5,7 liter gázolajjal is beéri 100 km-en. Esetében 9,6 másodperces 0-100-as gyorsulásra és 190 km/h-s végsebességre is számíthatunk. Hozzá ötfokozatú automataváltó is rendelhető, amellyel a kényelem oltárán feláldozva, étvágya 8 deciliterrel megnövekszik, illetve menetdinamikája is mérséklődik: a végsebessége 187 km/h lesz, miközben álló helyzetből 100 km/h-ra 10,6 szekundum alatt gyorsul.

Letisztultabb. Még az idén beülhetünk.

A nagyközönség előtt az új CR-V hivatalosan a szeptember végi Párizsi Autószalonon mutatkozik be - mi ott leszünk és beszámolunk majd a frissen gyűjtött élményekről.