A kemény sportverzióval bővülő Peugeot RCZ az oroszlános márka egyik legdögösebb típusa, azonban rétegmodell mivolta miatt nem is fogyhatna belőle túl nagy mennyiség. A gyártó viszont elégedett a kupé piaci teljesítményével, amit mi sem bizonyít jobban, mint a következő generáció 2016-os, immáron biztos érkezése.

A tény az autós médiával Maxime Picat, a Peugeot első embere osztotta meg: az RCZ-nek bizalmat szavaz a márka, tehát jöhet a második generáció. Korábban ugyanis félő volt, hogy az RCZ egyszeri csoda marad és az első széria lepörgését követően a franciák elkaszálják a típust, hiszen tudva levő, hogy a márka 45 típusból álló kínálata a hatékonyság jegyében 2020-ra 26 típusra fogyatkozik, azonban szerencsére nem ér véged a stílusos kupé története. A gyártó szerint az RCZ a modellpaletta egyik fontos tagja, így mindenképpen maradnia kell.

Az autó egyébként még 2012-ben ráncfelvarráson esett át – nem meglepő, hogy a frissítést követően 3-4 évvel már az új modell érkezése lesz aktuális. Nagyjából tehát 2016-ra taksáljuk az utód érkezését, amely számos újdonsággal szolgál majd.

Rögtön említhetjük az alapokat, hiszen vélhetően az második generációs RCZ is a franciák EMP2 néven ismert, új moduláris platformjára épül majd. Ahogy a 308-nál, úgy az RCZ esetében is fogyókúrát jelent az új alap, ami a dinamikán túl a vezethetőségre ugyancsak jó hatással van.

A PSA közben folytatja a „back in the race”, azaz a vissza a versenybe stratégiáját, élen a Citroёnnel, aminek következtében a Peugeot sportosabb modelljei – így az RCZ is – inkább a prémium irányba tolódnak el a megkülönböztethetőség jegyében. A terv megvalósításának sikerességétől függően pedig a franciák akár az amerikai piacra is betörhetnek, noha erre a lépésre még legalább 3-4 évet biztosan várnunk kell.