A Seat annak idején az alsó-középkategóriában indította útjára a Toledót, ami az évek során szépen alakulgatott, viszont a Leon érkezése és a spanyol márka fókuszának elvesztése után már csak amolyan buszlimuzin változatra futotta. Ezúttal viszont van remény, a Seat ugyanis a régi énjét megmutató, új Toledóval próbál majd kievickélni a gödörből.

Jellegzetes belső, a lestisztult külsőhöz igazodvaIgaz, a negyedik generációs Toledo már bemutatkozott, azonban a gyár csak most tett közzé tisztességes méretű galériát róla. Az autó egyébként tavasszal mutatkozott be a Genfi Autószalonon, ahol mi is alapos mustrának vetettük alá. A Seat szakemberei ezúttal a kis egyterűs tévút után visszatértek a klasszikus szedán és ötajtó egyvelegéből alkotott koncepcióhoz.

Az új Toledo ezzel a Skoda Octavia alternatívájaként próbál helytállni, a gyártó ígérete szerint pedig kifejezetten kellemes ár/érték arány lesz majd jellemző rá, emellett pedig a praktikum terén is tisztességes képességekre számíthatunk. A méretesnek tűnő fenék nagy poggyászteret rejthet, így nem lenne meglepő, ha 500 liter körüli értékkel érkezne a Toledo.

 Maga az autó 4480 mm hosszú, azaz pontosan 165 mm-re múlja felül a jelenleg futó modellt, ami lényegében az Altea kis puttonnyal megtoldott változata. A tengelytáv 2600 mm, a szélesség pedig az Ibizával azonos, 1693 mm.

Okos árazással nagy népszerűségre tehet szertKüllem tekintetében inkább a letisztultság az uralkodó, ráadásul sok kellemes részlet ismerős a MissionL koncepcióról, amit még a tavalyi Frankfurti Autószalonon láthattunk.

 A trapézra formált hűtőmaszk és a szúrós tekintetet eredményező fényszórók komoly egyéniséggel ruházzák fel a Seat újdonságát. A hátsó ajtók igen méretesnek tűnnek, ami további előnyökkel is járhat a praktikum terén. De az utastér, főleg  a műszerfal tekintetében sincs szégyellnivalója az új Toledónak, a fotókon ugyanis komoly és visszafogott, mégis szép formákat láthatunk viszont.

Az autó alapját a Volkswagen csoport AO-plus platformja adja, a motorháztető alatt pedig a konszern jól megszokott motorpalettája, azaz a TSI és TDI motorok hada bújik majd meg a legfrissebb erőforrásokkal kiegészülve, kézi váltóval vagy a bevált DSG automatákkal szerelve.