Már több mint két hete, hogy felröppent a hír, miszerint a Škoda vadonatúj SUV-ja Karoq néven látja majd meg a napvilágot. A pletyka pedig igaznak bizonyult: a Yeti típusnevet száműzve a Kodiaq mellé sokkal jobban illő elvevezéssel kerül forgalomba az újdonság. A nagy bejelentés mellé ráadásul egy gyári galéria is tartozik, amin bár egyelőre még csak álcázva láthatjuk az autót, a lényeg azért így is látszik – a mellékelt videókon pedig néhány részletet már teljes egészében meg is mutattak a csehek.
Formák tekintetében nem lesz meglepetés - galériaA Kodiaq után a Karoq elnevezés is Alaszkához kötődik, ugyanis az ott élő őslakosok anyanyelvének két szavából alakult ki. A KAA’RAQ, mint autó és a RUQ, mint nyíl – a Škoda emblémájából – kifejezések összeolvadásából született meg a Karoq elnevezés, amely kiválóan illik a Kodiaq mellé. Ezek után pedig nem lepődnénk meg, ha a Škoda összes hobbiterepesének nevében találnánk majd egy Q betűt – akár a konszerntárs Audi is eszünkbe juthat erről, hiszen a négykarikások is ezt a karaktert választották SUV modelljeik jelöléséhez.
A Karoq egyébként szoros rokonságban lesz majd a nagyobb testvérrel, illetve a Volkswagen Tiguannal és a Seat Atecával, hiszen ugyanarra az MQB padlólemezre épül, mint sok más modell is. Tengelytávolságát tekintve egyébként a legkisebb rokonhoz igazodik majd, ugyanis az Ateca 2630 mm-es értékét örökölte meg – igaz, ez csak összkerékhajtású változatokra igaz, ugyanis az elsőkerekekes kiviteleknél ennél 8 mm-rel hosszabbra nyúlik a két tengely közötti távolság.
A Kodiaq formái köszönnek vissza - galériaA teljes hosszt tekintve már 4,3 centivel hosszabbra nyúlik a Škoda, mint a Seat, ami 4382 mm-t jelent, és széltében is közel ugyanennyivel nagyobb lesz a Karoq (1841 mm). Magasságát tekintve azonban hajszállal alacsonyabb, 1605 mm-es lesz az autó. A csomagtér alapból 521 literes lesz, míg a hátsó üléseket síkba döntve 1630 liternyi csomag pakolható majd bele, de amennyiben a vásárlók megrendelik az opcionális, sínen csúsztatható VarioFlex hátsó székeket, úgy igencsak széles skálán, 479 és 588 liter között változtathatják majd ezt az értéket, ráadásul a második sort akár teljesen el is lehet távolítani a Karoqból, amibe így akár 1810 liternyi cucc is bepakolható.
A helykínálattal már csak ezek alapján sem lesz gond, és erre a nemrég nálunk járt Seat Ateca is jó bizonyíték. Természetesen a legmodernebb extrákat is megkapja a Karoq, így a komforttal és a biztonsággal sem lesz gond, ahogyan a mobiltelefonos kapcsolódási lehetőségek széles tárháza is megtalálható lesz a négykerekűben. A külcsín tekintetében nagy újdonságra nem számíthatunk, hiszen gyakorlatilag a Kodiaq lekicsinyített mása lesz a Karoq, ez pedig az álcázott képeken is jól látszik – jó eséllyel az utastérben is a nagytestvér formái köszönnek majd vissza.
A lemezek alatt is ismerős technológia lapul: a gyáriak a konszern 1, 1,5, 1,6 és 2-literes egységeit szerelik majd az újdonságba, melyek 115 és 190 lóerő közötti teljesítményszinteket kínálnak majd. A gyengébb erőforrásokhoz alapáron elsőkerékhajtás jár majd, míg a legerősebb változatok mellé már alapból összkerékhajtást és automataváltót párosítana a csehek – de a hatfokozatú manuális mellett természetesen a kevésbé izmos egységek némelyikéhez is kérhető lesz DSG automata és összkerékhajtás is.
A teljes leleplezésre egyébként már nem kell sokat várnunk, ugyanis május 19-én megejti a Škoda a Karoq bemutatóját, így pontosan három hét múlva minden részletre fény derül majd az újdonsággal kapcsolatban – alig várjuk. Addig azonban érdemes megtekinteni galériánkat és a cikkben megtalálható videókat, amelyeknek egyikében már álcázatlanul is láthatunk néhány részletet az autóról.