Maga Norbert Reithofer, a MINI vezére tett olyan kijelentést, miszerint a jelenleg hat szereplőből álló paletta helyére egy tíz modellt számláló repertoárt is el tudna képzelni. Mindez egyben azt jelenti, hogy a következő években újabb és újabb, izgalmas brit retróautók érkezhetnek meg a márka kínálatába.

Ma a Cooper, annak kabrió változata, a Clubman, a Countryman, a Coupé és a Roadster szerepel a MINI listáján, míg jövőre a Párizsban bemutatkozó Paceman bővíti a sort összesen hét példányra, ám a Reithofer kijelentése nyomán a gyártó még itt sem áll meg. A nyolcadik utas a halál helyett a még kisebb Rocketman lett volna, ám a magas fejlesztési költségek miatt az ő sorozatgyártására már hiába várunk.

Lehetőségekből viszont nincs hiány, így könnyedén elképzelhető, hogy a soron következő újdonságot egy MPV formájában köszönthetjük, amit példának okáért németországi jelentések is alátámasztanak: ezek szerint egy szokatlanul nagy MINI tesztmodell rója köreit. Ő lehet a későbbiekben a Traveller. A további kérdőjelek esetében a MINI vezetőségének tagja, Harald Kreuger és az ő nyilatkozatai nyújtanak segítséget.

Elmondása szerint a márka új tagja egy, a Countrymannél nagyobb crossover lehet, amelyet egy sportautó és egy szedán követ majd. Sőt, a Coopernél kisebb modell érkezését sem zárta ki Kreuger, azonban az biztosan nem a Rocketman koncepción alapszik.

Érdekes pont viszont a szedán, könnyen lehet, hogy a négyajtóst leginkább csak a kínai vásárlók számára készíti a MINI, hiszen Kína hamarosan az Egyesült Államok helyébe lép és a brit márka elsőszámú piaca lesz. Természetesen a legnagyobb figyelmet a sportautó érdemelheti ki, amely nagyjából a Mazda MX-5 filozófiáját örökli, könnyű és nagyszerű vezethetőségű modellként piacra lépve.