A Volvo egy teljesen új szegmens felé kövezte ki az utat 1997-ben debütált V70 Cross Country változattal, amit most a V40 hasonló átirata követhet a sorban. A kisebb átalakításokkal terepre és szabadidős tevékenységek űzésére hasznosabb változatok mára számos gyártó kínálatában megtalálhatóak, a Párizsban bemutatásra kerülő újdonság mégis üde színfolt lehet a nemzetközi palettán, hiszen a márkára jellemző elegáns és visszafogott stílus némi fiatalos lendülettel társul.

Ami a külsőt illeti, a kontrasztos műanyag kiegészítők mellett szót érdemelnek a 17 collos felnik, a méhsejt mintázatú hűtőrács, vagy éppen a függőleges nappali menetfény, a legszembeötlőbb mégis a hasmagasság emelkedése, amivel a vezető 4 centiméterrel ülhet magasabban, mint a korábban tesztelt V40-esben.

40 mm-rel lett magasabb a Cross Country

Az utastér kombinálhatóságának persze csak a fantázia szabhat határt, és a kedves kis üveggyöngyök közül (mint például a hétféle hangulatvilágítás) kiemelkednek az intelligens tárolási megoldások, melyek között a prímet a csomagtartó opcionális kiegészítő padlója viszi.

Volvo V40 Cross Country - galériaA V40 Cross Country T5 turbófeltöltős benzinmotorral rendelkező verziója kimagasló vezetési dinamikával bírhat, hiszen az öthengeres 2,5 literes erőforrás teljesítménye 254 lóerő, a maximális nyomaték pedig túltöltés mellett 400 Nm. A négykerékhajtással társított erőforrás kizárólag automata sebességváltóval érhető el, és 6,1 másodperc alatt gyorsítja álló helyzetből 100 km/órás sebességre az autót, miközben fogyasztása viszonylag szerény módon 7,8 literre adódik.

Az újdonság benzines fronton választható 1,6 literes, 180 lóerős, turbómotorral is, amely 270 Nm nyomaték leadására is képes. Üzemanyag-fogyasztása a tesztjeink alapján szinte előre cáfolható jóslatok szerint 5,5 l/100 km, amely 129 g/km széndioxid-kibocsátásnak lenne megfeleltethető. A kisebb hengerűrtartalmú motorral szerelt változat a hatfokozatú Powershift automata mellett kézi váltóval is rendelhető.

Dízellel, vagy benzinessel. a Volvo nagy hangsúlyt fektet a hatékonyságra

Az öthengeres, kétliteres D4 turbódízel erőforrás már az üzemanyag-takarékosabb vezetési élményt szolgálja. 177 lőerős teljesítménnyel rendelkezik, és 400 Nm nyomatékot képes leadni széles fordulatszám-tartományban. Automata sebességváltóval 8,3 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára (kézi váltóval 8,6 másodperc alatt). Az üzemanyag-fogyasztás és a széndioxid-kibocsátás 4,4 l/100 km, illetve 117 g/km kézi sebességváltóval, automata Hazai árakról egyelőre nem szól a fámaesetén ezek az értékek pedig 5,2 l/100 km, illetve 137 g/km. A V40 Cross Country továbbá a kétliteres, 150 lóerő teljesítményű és 350 Nm nyomatékú D3 motorral is választható. Mindkét turbófeltöltésű dízelmotor hatfokozatú automata-, és kézi váltóval is elérhető.

A V40 Cross Country D2 motorral rendelkező változatát az alacsony, kilométerenként mindössze 99 gramm széndioxid-kibocsátás jellemzi, amelyhez 3,8 l/100 km üzemanyag-fogyasztás társul. Az 1,6 literes dízel erőforrás teljesítménye 115 lóerő, maximális nyomatéka pedig 285 Nm (15 Nm túltöltéssel). A D2 motor start/stop funkcióval és kézi sebességváltóval érhető el.

A gyártásra kerülő mennyiség 50 százaléka Európában találhat gazdára

A Volvo évente 17.000 darab V40 Cross Country értékesítését tervezi, melyek 50 százaléka európai, és mintegy 30 százaléka kínai vevőkhöz kerülhet. Az újdonság a svédek Gentben található gyárában készül majd, s a gyártás már novemberben kezdetét veszi.