A Renault, ahogyan ezt beígérte, elhozta Genfbe a Captur frissített verzióját. A svájci seregszemlén a franciák megmutatták nekünk a ráncfelvarrott Capturt, amiről immár egy teljes galéria, és minden információ rendelkezésre áll. A négykerekű egyébként a Clio korábbi frissítésének mintájára újult meg, így túl nagy újdonságokat nem hozott, de minden tekintetben fejlődött.
Jól mutat az új nappali menetfény - galériaA Captur 2013 óta tagja a Renault kínálatának, és Európában kategóriájának egyik legsikeresebb tagja. A félidei frissítés azonban nála sem maradhatott el, azonban a mind a mai napig friss, és a franciák formanyelvébe tökéletesen illeszkedő formáinak hála, nem kellett komoly változtatásokat végrehajtaniuk a mérnököknek. A főbb elemek vonásai gyakorlatilag változatlanok maradtak, de a hűtőrácsra biggyesztett króm betéteknek, az akár teljesen LED-es fényszórók új, a testvérekéhez hasonló, C-alakú menetfényt formáló grafikájának és a finoman átszabott első lökhárítónak köszönhetően mégis első ránézésre feltűnhet a turpisság.
Ugyanez igaz a hátsó traktusra is, hiszen ott is a lámpatestek grafikáját és a lökhárítót érintette a ráncfelvarrás – habár utóbbit szinte alig észrevehetően. Ahogyan az ilyenkor lenni szokott, két látványos fényezés, egy kék tetőszín és néhány új 16 és 17 colos keréktárcsa is csatlakozott a kínálathoz, amelyeknek köszönhetően immár összesen 30 különböző összeállításban lesz elérhető a frissített Captur. A képeken is látható, Initiale felszereltséggel a Captur igazán látványossá varázsolható, akárcsak nagyobb testvérei, így összességében jóval komolyabb képet fest elődjénél a kis crossover.
A formák nem változtak, de belül is fejlődöttAz utastérben a formák tekintetében nem történtek lényegi változások, így első ránézésre szinte ugyanazt kapjuk, mint korábban. Ez azonban csalóka lehet, hiszen a multimédiás rendszert a legfrissebre cserélték a franciák, így azon keresztül már szinte minden modern okostelefonos kapcsolódási lehetőség elérhető. Ezen felül néhány új díszítőelem is rendelhető lesz, illetve a kormányról eltűnt a méretes műanyag betét, amely bár ránézésre jól mutatott, közel sem nevezhettük praktikusnak. A legmagasabb felszereltség mellé Nappa bőr ülések és kormány is jár majd.
A Renault kifejezetten büszke arra is, hogy a frissített Captur megkapta a legtöbb biztonsági és vezetéstámogató asszisztenst is, így ezentúl holttérfigyelő és automatikus parkolósegéd is elérhető lesz. A kényelemről és a luxusról sem feledkeztek meg a gyáriak, így kulcsnélküli nyitást és indítást, illetve Bose hangrendszert is elérhetővé tettek. A kis crossoverhez felszereltségtől függően három különböző multimédiás rendszer lesz jár majd. A legegyszerűbb az R&GO, amely egy alkalmazás és egy univerzális tároló segítségével mobiltelefonunkat varázsolja az autó megjelenítőjévé. A két drágább verzió a Media Nav és az R-LINK, melyek már saját érintőképernyővel rendelkeznek.
A motortérben semmilyen változtatás nem történt, így benzines fronton továbbra is a 90 lóerős 0,9 és a 118 lóerős 1,2 literes turbós egységek lesznek elérhetőek, míg dízelek terén a jól ismert 1,5 literes szerkezetet rendelhetjük majd meg – utóbbi 90 és 110 lovas verziókban elérhető. A Captur frissített verziója a külcsín tekintetében jóval nagyobb szabadságot enged a vásárlóknak, miközben a lemezek alatt rengeteg új technológiával bővült a kis crossover, így a jobban felszerelt változatok biztosan drágábbak lesznek majd néhány százalékkal, mint a jelenlegi változat – ezért a pénzért azonban egy jobb, komolyabb megjelenésű autót kapunk majd.