A Ferrari a hírek szerint egy igazi finomsággal fog meglepni minket a szeptember közepén megrendezésre kerülő Frankfurti Autószalonon: az olaszok standján állítólag a kedvelt és elismert 458 Italia még inkább felpaprikázott változata kerül majd reflektorfénybe, amely minden bizonnyal az egyik legkívánatosabb négykerekű (lesz) e földkerekségen.

A gyáriak egyelőre fukarkodnak az információkkal, s csend honol a radikálisabb 458-as kapcsán, amely vagy Scuderia, vagy pedig Monte Carlo néven láthat napvilágot. A mérnököknek nincs egyszerű dolguk, hiszen már a ’sima’ Italia is végtelenül kifinomult, precíz és gyors jószág, ám ha a jobb köridőkről van szó, a Ferrari tervezői még sohasem vallottak kudarcot.

Nem kis 'bátorság' kell ahhoz, hogy test-test elleni küzdelembe bocsájtkozzunk vele

Az újdonság esetében az egyik legfontosabb előrelépést a súlycsökkentés jelentené. Pontos adatokról nem rendelkezünk még sajnos információkkal, ám a vékonyabb ablakok, könnyebb ülések és kerekek használata, s néhány ’felesleges’ extra kidobása más súlycsökkentő lépések mellett jelentős fogyáshoz vezethet. A futómű feszesebb, a hétsebességes duplakuplungos automataváltó pedig még gyorsabb lesz, ráadásul a szerkezet várhatóan rövidebb áttételezése szintén a dinamizmust helyezi előtérbe a fogyasztással szemben. A fékek fejlesztése persze nem maradhat el, s mindent egybevetve a jobb köridők garantáltak.

A habot a tortán a 4,5 literes, magas fordulatszámú V8-as szívómotor átdolgozása jelenti. Az eddigi 570 lóerős csúcsteljesítmény elérése már önmagában is mérnöki csoda volt, ám a pletykák szerint változatlan hengerűrtartalom mellett több mint 600 lóerőre számíthatunk, amit még könnyebb forgó alkatrészekkel, átdolgozott vezérléssel, és speciális kipufogórendszerrel érnek el a gyáriak. És ha minden igaz, az eddigi 9.000 helyett immár 9.300 lesz a könnyű V8-as maximális fordulatszáma. Amint többet tudunk, érkezünk a részletekkel.