- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Egy elektromos autó kíséri útján az olimpiai lángot a nyitó ünnepség utolsó szakaszán. Az 1992. évi nyári olimpiai játékokon vagyunk Barcelonában. Az autó pedig nem lehet más, mint egy Seat, egészen pontosan egy elektromos Seat Toledo.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Egy autóval szembeni legfontosabb igény sokszor az, hogy legyen. Ahogyan egyre magasabb a vásárlásra fordítható keret, úgy bővülhet a járművel szemben támasztott követelmények köre. Egy bizonyos ár fölött megfogalmazódik a légkondi iránti vágy, de szerepelhet a kívánságlistán számtalan légzsák, vagy éppen lóerők hada is.
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Hiába elmaradhatatlan szereplő a legtöbb filmnek, TV-játéknak vagy sorozatnak, a stáblistákban a legritkább esetben emlékeznek meg az alkotások motorizált szereplőiről. Lássuk, milyen jelentős szerepekben láthattuk a Peugeot fontos típusait az elmúlt közel száz évben.
Add a comment- Részletek
- Írta: Vajda János
Már jó ideje véget értek azok az idők, amikor az E30-as BMW-k egyet jelentettek a panelegyedek parkolóiban szerelő, driftelős, gumi égetős hülyegyerekekkel: a szép E30-as BMW-k időközben a gyűjtők kedvenceivé váltak, ami nem meglepő, hiszen a klasszikus típus tökéletesen megtestesíti mindazt, ami a bajor márkát a ’80-as években felemelte a prémium szegmensbe. A rajongók váltig állítják, hogy mind a mai napig ezek a BMW-k nyújtják a legtöbb érzelmet, ezeknek a vezetése a legszórakoztatóbb, formatervben pedig verhetetlenek a legendás 'dupla kereklámpás cápa' BMW-k.
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Corolla, Mustang, 911 – jól ismert, ikonikus autónevek, amelyek már évtizedek óta velünk vannak. A Seven is ilyen, sőt régebbi, mégis, ha megemlítjük, a laikusok csak a vállukat vonogatják, az autórajongók pedig heves vitába bonyolódnak. Nincs egyetlen másik autó sem a világon, amelyet ennyi ellentmondás és ennyi rekord övez. Egy modell, amelynek üzenete olyannyira örökérvényű, hogy fél évszázad alatt nem volt szüksége semmilyen változtatásra.
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Az autóversenyzés talán legizgalmasabb időszaka volt a 60-as évek, amikor még a hősiesség az esztelenséggel karöltve járt gyönyörű haláltáncot a jóformán szabályozatlan keretek között összecsapó közúti modelleknél. Rengeteg ikon, nagy mítosz és inspiráló történet származik ebből a dologból, de közülük is kiemelkednek azok, amikor szinte ismeretlen törpék győztek le óriásokat. Márpedig erre voltak bőven példák, ugyanis a könnyűépítés, mint alapelv, ekkor kapott igazán szárnyra.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Játsszunk el a gondolattal: piros, léghűtéses Porschéről készült képeket szeretnénk nézegetni. Ha beírjuk a keresőbe, valami ilyesmit várunk találatként. Érdekes és népszerű autó, de nem róla lesz most szó.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
A Volkswagen Transporter idén már 70 éves, mondhatjuk kiállta az idő próbáját. 1950 óta gyártják a haszonjárművet ugyanezen a néven, és hasonlóan az 1935 óta létező Chevrolet Suburban típushoz az évtizedek során többször is jelentős változásokon esett át. Megtaláltuk tehát az abszolút listát vezető modellt, a leghosszabb ideje használatban lévő haszonjárműnevet, emlékezzünk meg a pickupok rekorderéről is: 1948-ban jelent meg a Ford F-széria.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Kezdetben vala az lóca – akár így is kezdődhetne a történeti áttekintés. Hiszen a lovaskocsikra szerelt bakok számára a lócák adták a mintát. A hajtó személyzet és a jármű utasai számára készített padok eleinte természetesen fából készültek, és – bár hosszú órákon keresztül szinte akármin jobb ülni, mint állni – a mai ülőalkalmatosságokhoz viszonyítva nem kényeztették el a rajtuk helyet foglalókat. Az ember azonban mindig jobbra (jelen esetben kényelmesebbre) vágyik, így a székek is fejlődési pályára álltak. Nézzük, miként zajlott ez!
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
A kilencvenes évek első felének ikonikus autója a Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II. A kerek évfordulóról a gyártó is megemlékezett, hiszen harminc éve már, hogy a DTM versenysorozatban versenyző modell utcai változatát bemutatták. Az 1990-es Genfi Autószalonon, pontosan március 8-án leplezték le Mercedes-Benz akkori büszkeségét.
Add a comment- Részletek
- Írta: Biczó László
Fontos és érdekes események egész sora történt 1920-ban. Míg az emberiség az első világháború okozta szörnyűségeken próbált felülemelkedni, a később Drakulaként fogalommá vált Lugosi Béla átszelte az óceánt, hogy meghódítsa Hollywoodot. Hajója abban az USA-ban kötött ki, ahol a frissen bevezetett szesztilalom következtében virágozni kezdett a szervezett bűnözés. Magyarországon Slachta Margit írt történelmet azzal, hogy első nőként került be a Parlamentbe. Ugyanő később – már a kényszerű emigrációból bejelentkezve – Nemes Borbálaként szerepelt a Szabad Európa Rádióban.
Add a comment- Részletek
- Írta: Eőry Dénes
Napjainkban a szabadidőautók térnyerését és rendkívüli népszerűségét tények igazolják, szinte nincs is olyan autógyártó, melynek kínálatában ne lenne legalább egy, de inkább több ilyen modell. Körülbelül egy évtizede növekszik töretlenül az érdeklődés a magasabb felépítésű autók iránt, amit sokan a kényelmesen magas üléspozícióval, a baleset esetén biztonságosabb magas felépítéssel és az ennek köszönhető minden irányban tágas belső térkínálattal magyaráznak. Az SUV-k számos méretosztályban jelen vannak, sorra jöttek/jönnek ki újabb modellek, nem könnyű jellegzetes, egyedi autót alkotni. A Range Rover sorozat 1970-es megjelenése óta még mindig képviseli az akkor megfogalmazott értékeit, miszerint egy autó lehet egyszerre kényelmes, elegáns, és terepjárásra tökéletesen alkalmas, egyszóval sokoldalúan használható. Mindemellett a kidolgozás minősége sem megkérdőjelezhető. Éppen ezért a Range Rover-t joggal nevezhetjük a luxus szabadidőautó kategória megteremtőjének, mai napig iránymutatást ad a konkurenseknek minőség, kidolgozás, kényelem és használhatóság szempontjából. Tekintsük hát meg a Land Rover-hez tartozó Range Rover sorozat történetét!
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Ha a Peugeot ralisportban elért korábbi sikereiről esik szó, késlekedés nélkül nevezi meg mindenki a 205-öst. Az elhivatott rajongók az 504 sikereivel is tisztában vannak. A két dicsőséges autó között azonban egy harmadik is volt – pontosabban lehetett volna.
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Azt hiszem, hogy a címet látva sok autórajongó kapott a szívéhez: bizony, megöregedtünk, hiszen már a Honda NSX, vágyaink egyik állandó tárgya is elérte a veterán kort. Jó pár százezer ember csatlakozik most tehát ahhoz a táborhoz, akik büszkén és örömmel lennének veterán autó gazdái, a rajongás pedig cseppet sem véletlen. Van persze utódja, na de az eredeti NSX, ő bizony egy legenda. Cikkünkben azt is eláruljuk, miért. Tartsanak velünk egy kis időutazásra!
Add a comment- Részletek
- Írta: Szabó Péter
A Peugeot első villanyautóját nem környezetvédelmi megfontolások hívták életre, és méreteit sem megalapozott közlekedésdinamikai kutatásoknak köszönhette. A történelem viharában mégis egy igen érdekes és szerethető jármű született.
Add a comment