Részletek

Immár hagyománnyá vált a Balatonfüreden, minden év első májusi hétvégéjén megrendezett, rendkívül nívós, nem mellesleg pedig festői környezetben tartott veteránautós szépségverseny és kiállítás, a Concours d’Elegance. Az idén május 3-5. között megrendezésre kerülő esemény immár hatodik felvonásához érkezik, és ahogy eddig, ezúttal is érdemes lesz ellátogatni most hétvégén Balatonfüredre, megcsodálni a fantasztikus állapotban klasszikus különlegességeket.

Add a comment

Részletek

Május 14-én igazán különleges kiállítás nyílik a Porsche Múzeumban, főszerepben a világ talán legszenzációsabb versenyautójával. Nem véletlenül: a Porsche 917 idén tölti be 50. születésnapját. Ő pedig nem csupán egy versenyautó a sok közül. Hanem egy aranykor elképesztő megtestesítője, amely a versenypályákon valaha használt egyik legerősebb autó. Párszáz kilogrammos tömegét akár 1580 lóerő is cibálhatta.

Add a comment

Részletek

55 évvel ezelőtt az 1000 MB fordulópontot jelentett a Škoda történetében. A kompakt autó önhordó karosszériát és hátulra beépített 1000 köbcentis motort kapott. A fejlett technológiával, komforttal és dizájnnal az 1000 MB új mértékegységet állított fel a 60-as évek közepén – erre a modellre emlékezünk most.

Add a comment

Részletek

Önök gondolkodtak már azon unalmas perceikben, hogy vajon milyen lett volna egy Porsche Cayenne a '70-es évek elején, vagy éppen egy Audi R8 1980-ban? Persze, ha már akkor is léteztek volna ezek a típusok. Nekem már átfutottak hasonló kérdések és gondolatok az agyamon és így volt ezzel Ruben Ooms is, a holland úriember pedig grafikusi képességeit kihasználva nem is állt meg gondolati szinten, hanem több más modellel egyetemben képernyőre vetette elképzeléseit, amelyek szerintünk nagyon jól sikerültek, így néhány háttér-információval és érdekességgel együtt szeretnénk is megosztani ezeket Önökkel.

Add a comment

Részletek

A veterán autók piaca gyakorlatilag szárnyal: napjainkban az egyik legjobb befektetésnek számítanak az ilyen ritka és öreg négykerekűek – habár ugyanez igaz a vadonatúj, de persze limitált szériás típusokra is. Nem csoda hát, hogy egyre gyakrabban kerülnek elő magára hagyott garázsokból igazi ritkaságok. Ezúttal három Bugattit fedeztek fel, melyekhez egy igazán kedves történet is kapcsolódik – de végül azért csak az eladás sorsára jutnak.

Add a comment

Részletek

Talán bizonyítékok hiányában sem túl kockázatos kijelenteni, hogy a Mini a világ legismertebb, leghíresebb, és egyben legmenőbb kisautója. A brit ikon első példánya az 1906-ban született és persze szintén brit (bár felmenőit tekintve görög származású) Sir Alec Issigonis zseniális tervei alapján készült el 1959-ben, tehát a legendás kiskocsi, amely egyebek mellett megannyi film és reklám főszereplője, idén ünnepli 60. születésnapját.

Add a comment

Részletek

A Seat 1400-as gyártása 65 évvel ezelőtt éppen a mai napon, 1953. november 13-án kezdődött el. Az első Seat gyártású autó a márka történetének kezdetét jelezte, és megvetette jövőbeni sikereinek alapját.

Add a comment

Részletek

Irv Gordon nevét minden bizonnyal szinte mindenki hallotta már, aki kicsit is jártas az autók világában – vagy amennyiben esetleg az úr neve nincs meg, akkor Guinness-rekorder autója, a több, mint 5 millió km-t maga mögött hagyó bordó Volvo P1800S kupé biztosan ismerős – igen, Irv Gordon bő 3,2 millió mérföldet, vagyis közel 5,2 millió km-t ‘tekert bele’ az elegáns svéd kupéba.

Add a comment

Részletek

Múzeumi állománya új gyöngyszemeként egy frissen restaurált Škoda 860 gépkocsit mutat be a ŠKODA AUTO Csehszlovákia, megalakításának 100 jubileumára. Az 1932-es kiállítási darab a modellsorozat egyetlen még meglévő Cabriolet példánya, s a gyártó korai virágkorát idézi. A luxusjármű felszereltsége, kényelme és teljesítménye tekintetében egyaránt mércéül szolgált a maga idejében, rendkívül kulturált járású, soros nyolchengeres motorja pedig magas fokú rugalmasságával bizonyult meggyőzőnek. A Škoda 860 mostantól a Mladá Boleslav-i Škoda Múzeum állandó kiállításának része.

Add a comment

Részletek

Lassan véget ér a 2018-as esztendő, bő két hónap múlva 2019-et írunk. Egyrészt konstatálnunk kell, hogy villámgyorsan telik az idő, ám szomorkodás helyett inkább örüljünk annak, hogy 2019 januárjától – megfelelően jó állapot esetén – már muzeális gépjárműként is levizsgáztathatjuk 1988-as gyártású négykerekűinket.

Add a comment

Részletek

Aki folyamatosan követi az autóipari trendeket, egyértelműen láthatja, hogy az elektromos autók mellett egyre nagyobb divatnak örvendenek a veteránok, mégpedig nem csak a privátszférában, hanem a gyártók körében is.

Add a comment

Részletek

Az Aston Martin két éve úgy döntött, hogy restauráló részlege 25 darab vadonatúj DB4 GT modellt épít, ami nagy húzásnak bizonyult, a DB4 GT-k sikerén felbuzdulva pedig a brit sportautógyártó nem meglepő módon folytatja nosztalgiázós sorozatát, mégpedig nem is akármilyen modellel. Add a comment

Részletek

Pontosan egy hónapja írtunk a Porsche Classic veteránrészleg aktuális, ‘Project Gold’ néven futó projektjéről, amelynek keretében a gyári műhely szakértői egy klasszikus, de teljesen egyedi 911-es Porschét építenek, lenyűgöző részletességgel. Azt még nem tudjuk, hogy vajon egy vadonatúj, tehát új alvázszámú autó épül-e, vagy esetleg egy meglévő donort restaurálnak, de a pletykák szerint a ‘semmiből’ készíti a Porsche Classic a klasszikus 911-est, aminek neve vélhetően az autó fényezésére (és nyilván árára…) utal: minden bizonnyal aranyszínben tündököl majd a 911. Add a comment

Részletek

Veterán Ferrariba fektetni manapság a világ egyik legjövedelmezőbb befektetése, kiváltképp, ha egy 250 GTO-ról van szó, ami kétségkívül az olasz márka legikonikusabb négykerekűjévé vált – holott nem is egy utcai, hanem egy versenyautóról beszélünk. A szóban forgó modell saját rekordjait döntögeti meg folyamatosan, a legfrissebb hírek szerint pedig ismét gazdát cserélt egy példány – nem meglepő módon ismét rekordot jelentő összegért. Add a comment

Részletek

Galamb József világhírű gépészmérnök konstruktőr (Ford T-Modell) és feltaláló (bolygómű) 1881. február 3-án, Makón látta meg a napvilágot. A világhírű mérnök és lelkes lokálpatrióta nevét, és emlékét Makón múzeumi kiállítás, iskola is őrzi. A világhírű makói mérnök munkássága, és az általa létrehozott ipartörténeti jelentőségű automobil, a T-Modell előtt is tisztelegtek a hétvégén a modell szerelmesei a Maros partján. Az idén immár 4. alkalommal megrendezett Maros Parti Ford T-Modell Nemzetközi Veteránjármű Találkozón több máig működő, gyönyörű állapotú T-Model-t is megcsodálhattunk a hétvégén. Add a comment