Hírek

Részletek: Írta: Szabó Péter; Megjelent: 2021. június 15.

A BMW már bizonyította, hogy nem szeretne lemaradni az elektromos autók mezőnyében, de az első igazán izgalmas villanyos modelljükre (és az i8-at most ne keverjük ide, mert az hibrid) egészen mostanáig kellett várni. Az i4 képében nem csak egy családi használatra is alkalmas, ugyanakkor sportos és látványos modellt kaptunk, hanem az első elektromos BMW M típust is, amivel szeretnék megmutatni a bajorok, hogy a vezetés szerelmeseinek nem kell aggódniuk a jövő miatt – legalábbis egyelőre.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 14.

Szeretnénk, ha mindenkinek jól indulna a hétfője. Ha éppen nem az otthoni munkavégzés előnyeit (?) élvezik, bizonyára sokan egy kiadós reggeli csúcsforgalom élményével érkeztek meg munkahelyükre. Ebből a nem kifejezetten felhőtlen állapotból szeretnénk kiszakítani Önöket az alábbi videóval:

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 14.

Még az év felénél sem járunk, de a Lamborghini már most tudja, mit tesz a hátralévő hónapokban. A cégvezér Stephan Winkelmann a Milánó Monza Szabadtéri Autókiállításon tett nyilatkozata szerint az idei gyártókapacitás többségét lekötötték.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 14.

Négy év alatt húsz típusát frissíti fel vagy cseréli le a Lexus. Átlagosan minden tizedik hétre jut egy premier, és hogy mire számíthatunk a következő időszakban, azt leginkább az NX generációváltása szemlélteti. Az új, TNGA-K platformra épülő modell egyrészt új formanyelvet használ, másrészt új belső kialakítást is kapott – vagyis teljes megújulásról beszélhetünk, a márka történelmének első konnektoros hibrid hajtásláncával.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 12.

Az BMW X3 és X4 frissítéséről szóló közlemény megjelenésekor már sejteni lehetett, hogy hamarosan az Alpina is hasonló vonatkozású hírrel áll elő a testvérekkel – vagyis az XD3 és XD4 modellekkel – kapcsolatban. Nem kellett sokáig várni a bejelentésre, elkészült az SUV-k Bovensiepen-féle értelmezése – az M40i-nél is erősebb végeredménnyel.

Részletek: Írta: Varga Balázs; Megjelent: 2021. június 11.

Interaktív sajtótájékoztató keretén belül mutatták be a holland DAF tehergépjármű gyár legújabb termékét, amelyet deklaráltan az európai árufuvarozás trónjára szán a gyártó az új DAF XF, XG és XG+ szériát. A tehergépjármű szektorban nem olyan gyakori a termékciklus-váltás, mint a személyautóknál, így a tervezés, a megjelenés és a termékciklus alatti fejlesztések is mind nagy hangsúlyt kapnak. Az európai döntéshozók több mint harminc év után tavaly vezettek be új, a fülkék méretét is érintő szabályokat, amely lehetővé teszi a gyártók számára, hogy az eddigi jogszabályi keretek szerint maximalizált méretű fülkéknél nagyobbat gyárthassanak. A szabályváltozások a DAF számára kedvező időben érkeztek, így nem túlzás az új széria bevezető szlogenje: „Start of the future”, azaz a Jövő kezdete. Teljesen új alapokról tudták tervezni a fülkét az iparág nagy konkurenseihez képest. A koncepció fő szempontjai között volt az áramvonalas és ezáltal gazdaságos fogyasztást elősegítő fülke, amely mindemellett kimagasló biztonságot és minden konkurensnél jobb pihenést biztosít a sokszor hetekig a fülkében élő gépjárművezetőknek.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 11.

Régi autóipari trend, hogy a klasszikus kategóriák mellé újakat kreálnak a gyártók. Mivel nagyon sok helyen lehet tátongó űrt találni (szkeptikus megközelítésben: kreálni), napjainkra tényleg rengeteg, egymástól többé-kevésbé megkülönböztethető modell készül. Ahol sok a típus, ott sok a feladat is. Az átlagosnak tekinthető hároméves ciklusokban gondolkodva lassan ott tartunk, hogy a legszerteágazóbb kínálatú márkáknál szinte minden hónapra jut egy bejelentés egy-egy termék frissítéséről vagy leváltásáról.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 11.

A Volkswagen Transporter előkelő helyen szerepel a megszakítás nélkül legtovább gyártott autók listáján, és ami a kisbusz kategóriát illeti, aligha van nála nagyobb múltú, nemzetközi jelentőségű szereplő. A szinte saját brandként is megélő Transporter körül azonban nagyot fordult a világ. Az évtizedeken keresztül egyeduralkodó belsőégésű motoros technológia erősen sodródik… nos, a kihalás talán erős kifejezésnek tűnik, de egyre közelebbinek tűnik a szakadék.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 10.

Úgy tűnhet, hogy a belsőégésű motorok után az akkumulátoros elektromos meghajtásé lehet a főszerep, de a technológia fejlettségünk jelenlegi szintjén bizonyos feladatokra nem kifejezetten alkalmasak a villanyhajtású járművek.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 10.

Ismerős a szituáció, amikor a friss párkapcsolatban a felek igyekeznek csiszolni a másik stílusán? Valami ilyesmiről lehet szó az Opel Grandland esetében: ő alakítja a kicsit slampos férfit, a PSA pedig a stílusos párizsi nőt. Az autóiparban persze máshogy telik az idő, mint az emberi viszonyokban. A lényeg, hogy a PSA és az Opel összebútorozása után fokozatosan cserélik a villámosok technikáját és formatervét – mégpedig leginkább a franciák ínye szerint.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 10.

A nagy Toyota Land Cruiser egy ikon. Hazánkban nem annyira elterjedt, de bizonyos helyeken (kis túlzással komplett kontinenseken) gyakorlatilag az egyetlen helyes válasz a milyen autót érdemes venni kérdésre. A legendák megújulását mindig nagy figyelem kíséri, így az LC300 bemutatóját is sokan várták.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 09.

Speciális kategória a négyajtós kupéké, hiszen a klasszikus formát két pár ajtóval párosítják. Ami egyesek számára szentségtörés, az mások számára a praktikum és forma ideális kombinációját jelenti. Utóbbiak sincsenek kevesen, ez látszott már a BMW 4-es Gran Coupé első generációjának eladásain is. Most pedig itt az idő, hogy bemutatkozzon a második nemzedék.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 09.

Frissítőkúrának vetette alá a BMW két népszerű típusát, a gyártó által következetesen SAV-nak, illetve SAC-nek nevezett X3/X4 testvérpárt. A járművek megjelenését az átrajzolt első és hátsó traktus tartja naprakészen, és haladva a korral frissítették az elérhető szolgáltatások, illetve felszereltségek körét is.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 08.

Már korábban kiderült, hogy csúcstámadásra készül a Bentley – ezúttal pedig az is kiderült, hogy milyen szerszámmal indulnak el a Pikes Peak kacskaringóján.

Részletek: Írta: Biczó László; Megjelent: 2021. június 08.

A villanyautósok is vágynak a sportos járművekre, ezért készítette el a Škoda az Enyaq Sportline iV kivitelét. Mondhatjuk, hogy napjaink trendjeinek megfelelő helyeken nyúltak az elektromos SUV-hez: nagyobb felnik, feketére fújt kiegészítők, illetve némileg (elöl 15, hátul 100 mm-rel) süllyesztett sportfutómű adja az új verzió lényegét.