Alig több mint egy éve mutatta be az LF-Z koncepciót a Lexus, amely nem titkoltan a márka jövendőbeli első dedikáltan elektromos modelljének előfutára volt. A sorozatgyártású verzióra pedig olyannyira nem kellett sokáig várni, hogy mindössze egy év elteltével meg is érkezett, és számos újdonsággal kívánja lenyűgözni a Lexus rajongóit, a finom megoldásoktól a modern technológián át egészen a kimagasló megbízhatóságig.

Add a comment

Nem csak azért érdemes odafigyelni a Toyota GR86-ra, mert a megfizethető sportautó műfaj egyik utolsó képviselőjével van dolgunk, hanem azért is, mert az egyébként is meglehetősen élvezetes GT86-ot finomították úgy a Toyota és a Subaru mérnökei, hogy az még nagyobb mosolyt csaljon a vezető arcára. Mivel mostanában valahogy egyre kevesebb dolog akad, aminek örülni lehet, mi ezt nevezzük megfelelő társadalmi felelősségvállalásnak – most pedig már tudjuk, hogy az ’elérhető’ jelző mit is jelent valójában.

Add a comment

A Mercedes-Benz nagyon is jól tudja, hogy mi kell ahhoz, hogy egy villanyautó igazán hatékony legyen, mint ahogy azt is, hogy mik a piaci trendek. A kettő halmaznak pedig nem feltétlenül van jó keresztmetszete; mindenesetre megérkezett az EQS SUV változata, amely minden kétséget kizáró elnevezéssel szemlélteti, hogy miről is van szó.

Add a comment

Úgy tűnik, a Ferrarinak nagyon jól sikerül átvezetnie modellpalettáját az elektrifikáció korszakába. Miközben a külföldi média hangos a hibrid 296 GTB-vel kapcsolatos elismerésektől, időközben megérkezett a típus nyitott változata, a 296 GTS.

Add a comment

A sofőr munkák és a szállítmányozás jellemzően azon munkakörök közé tartoznak, melyek nem kívánnak különösebb előképzettséget. Egy jogosítvány és némi rutin megléte persze alapkövetelmény, de ez csekély előfeltétel egy jövedelmező karrierért cserébe.

Add a comment

Nem is olyan régen számoltunk be róla, hogy bár akármikor szériába lehetne küldeni, a Mercdes-Benz EQXX ebben a formában nem fog sorozatgyártásba kerülni, ellenben az alkalmazott megoldások visszaköszönnek majd más modelleknél. Most azt bizonyították a csillagosok, hogy a tanulmányautó nem csak papíron képes hozni azt, amit ígér, hanem a valóságban is: a gyáriak közúton, normális körülmények között tettek meg 1000 kilométert az EQXX-szel úgy, hogy még bőven maradt is tartalék az autóban.

Add a comment

Az autózás berkein belül jártas Olvasóink bizonyára tudják, hogy a minden évben márciusban kihirdetett Év Autója díj tulajdonképpen csak Európára vonatkozik, de van egy Világ Év Autója elismerés is, amelyet viszont most osztottak ki nemrég. Talán senkit nem lep meg, hogy ezt a díjat is egy tisztán elektromos modell zsebelte be, és a Kia-Hyundai csoport igazán büszke lehet magára, hiszen az európai Év Autója címet bezsebelő Kia EV6 után a Világ Év Autója elismerést az azonos műszaki alapokra épülő Hyundai Ioniq 5 kapta meg.

Add a comment

Rendszeres olvasóink közül sokan emlékezhetnek még a Genesis egészen lenyűgöző koncepciójára 2021-ből – minket anno teljesen elvarázsolt az egyszerűen csak X névre keresztelt négykerekű. A Hyundai prémiummárkája – ami egyébként már Európa egyes országaiban is elérhető – pedig ismét elővette a tanulmányautót, és tovább faragta. Így született meg a Genesis X Speedium Coupe.

Add a comment

Az Euro NCAP legutóbbi tesztjein kifejezetten jó eredmények születtek, de sajnálatos módon ezúttal ismét be kell számolnunk néhány szomorúbb eredményről. Mindez ráadásul a magyarországi vásárlókat kifejezetten érzékenyen érintheti, hiszen a Dacia új hétüléses modelljéről van szó, amely a nagycsaládosok 2,5 millió forintosautóvásárlási támogatásával sokak számára kézenfekvő választás lehet – hiszen a Jogger a legolcsóbb ilyen modell a piacon. Összetörték még a DS 4-et és a Honda HR-V-t is.

Add a comment

Az Alfa Romeo kapcsán számtalan hírt kaptunk mostanában, kezdve a kis elektromos crossover érkezésétől a hatalmas luxusszedán és méretes SUV bemutatásáig, de említhetnénk a Giulia tisztán elektromos utódjáról szóló ígéretet. Most pedig újabb érdekességről számolhatunk be, hiszen bár közel sem egy hivatalos megerősítésről van szó, azért mégis az olaszok egyik igen magas rangú vezetője emlegette a MiTo esetleges utódlását.

Add a comment

A Ferrarit sok kritika éri, amiért beáll a sorba, és annak ellenére, hogy mindig exkluzivitásával és korlátozott elérhetőségével kérkedik a márka, idén mégis bemutatnak egy SUV modellt. Most azonban fordult a kocka, ugyanis a Ferrari egyik magas rangú embere elárulta, hogy a Pursoangue ugyanúgy nem lesz tömegtermék, mint ahogyan az olaszok többi modellje sem az.

Add a comment

A BMW úgy tűnik nem packázik: azt már eddig is tudtuk, hogy április 20-án bemutatkozik a vadonatúj 7-es, ráadásul rögtön elektromos verzióban is, i7 néven. Ennek ellenére éppen egy héttel a nagy durranás előtt leleplezték a másik 7-es frissített változatát is, amely bár csak érintőlegesen, de ad némi előrejelzést abból, hogy mire számíthatunk majd a jövőhéten – megérkezett a ráncfelvarrott BMW X7.

Add a comment

A Lamborghini Huracan már nem egy kifejezetten friss modell, és ezt tökéletesen mutatja az is, hogy az olaszok sorra mutatják be az egyre vadabb és egyedibb változatokat belőle. Hamarosan például érkezik majd a terepes(!!!) kivitel, de előbb még lerántották a leplet a Tecnica verzióról, amely kompromisszummentes utcai versenyautó szerepében lévő STO és az élménydús, hátsókerékhajtású RWD kivitel közé sorol be.

Add a comment

Noha az elektromos autózás világában átléptünk egy teljesen más dimenzióba – már ami a teljesítményt és a menetképességeket illeti –, a Rimac még így is egészen kivételeset alkotott a Neverával. A 150 szerencsés vásárló pedig bizonyára már tűkön ül, hiszen a horvátok még idén, konkrétan pár hónapon belül megkezdik az az autó kiszállítását, miután utolsó körben, Svédországban letudták az extrém hideg időjárást igénylő teszteket is.

Add a comment

Noha a Maserati hivatalosan egészen 2023-ig nem szeretné leleplezni a tisztán elektromos Maserati Granturismót, ami a Folgore utónevet kapja majd – akárcsak a Grecale villanyos változata. Mindezek ellenére már nem is először mutogatják az autót, méghozzá viszonylag kevés álcázással. Legutóbb maga Carlos Tavares, a Maseratit is magában foglaló Stellantis vezetője próbálhatta ki az autót, és erről készült is néhány fotó.

Add a comment