Hamarosan átlépünk 2016-ba, így az autózás világában sem maradhatnak el az ilyenkor megszokott események. Ezek közül az egyik legfontosabb talán az Év Autója díj átadása, melyre ugyan a Genfi Autószalon február végi megnyitójáig várnunk kell, a legjobb hét mezőnye azonban már most kialakult. Nézzük, mely modelleknek sikerült beverekedniük magukat ebbe a hétbe.
Mielőtt bármiféle elemzésbe kezdenénk, lássuk a listát:
Ezen a ponton fontos megemlíteni, hogy az Év Autója díj zsűrije általában nem csupán az egyes típusok képességeit veszik figyelembe – ennél sokkal összetettebb szempontok alapján pontoznak. A Ferrari 488 GTB kiesése például jól mutatja, hogy hiába mérnöki remekmű egy autó, az ítészeknél az is számít, hogy mekkora közönséghez szól az adott típus, vagy éppen milyen az ár/érték aránya.
A 7-es BMW hiába innovatív, drága lehet a győzelemhez
Ezek után már könnyebben vágunk bele a helyzet elemzésébe, és nem lepődünk meg azon, hogy egyedül a 7-es BMW képviselteti magát a 25 millió forintos alapáron túl – így bár rengeteg innovatív extrát tud felvonultatni a bajor luxusszedán, az ára már önmagában csökkenti az esélyeit. A középkategóriások részvétele már nem meglepő, hiszen szinte minden évben találunk ebből a szegmensből résztvevőket.
Idén a prémium vonalat az új Audi A4 és a Jaguar XE képviseli, míg a tavalyi győztes Volkswagen Passat alapjaira épülő Škoda Superb a kiemelkedő képességei mellett a relatív alacsony árával került ilyen jó pozícióba – mégis meglepődnénk, ha közülük kerülne ki a győztes. A négykarikás újdonság ugyan minőségben és tudásban is hatalmasat lépett előre, mégis sokan kritizálták túlságosan konzervatív külső megjelenése miatt. Az angolok autója kedvező árával és heves érzelmeket ébresztő vonalaival tűnik ki a tömegből, ám az ellenlábasokhoz képest még bőven van lemaradása. A Superb elsősége pedig a Passat tavalyi győzelme miatt lenne meglepetés – lévén ugyanazokra az alapokra épül.
Az XC90-et Önök már megválasztották
A Volvo XC90-et oldalunkon éppen Önök választották meg az év autójának, és mi tagadás, a svédek SUV-ja több szempontból is kiérdemelte ezt az elismerést – nem csak önmagában lett kiváló, hanem a gyáriak új filozófiájának megtestesítőjeként is helytállt. Az izgalmakat a Mazda MX-5 képviseli a 7 döntős között, és az autózás szerelmesei valószínűleg könnyű szívvel ítélnék oda a sportos roadsternek a díjat, azonban viszonylag szűk vásárlóközönsége meghiúsíthatja a japánok ünneplését.
Az egyik legnagyobb esélyest a végére hagytuk, az új Opel Astra jó eséllyel pályázik az elismerésre – legalábbis az elmúlt évek tapasztalatai alapján. Az elmúlt 3 évben kétszer is egy kompaktnak sikerült elhódítani a díjat, méghozzá a Volkswagen Golf és a Peugeot 308 képében, így a menetpróbáinkon a kiváló képességeiről is tanúbizonyságot tevő Astra – amelynek hamarosan a kombi változata is elérhető lesz – bizony nagy reményekkel várhatja a díjátadót.
A Superb kiváló autó, de gyakorlatilag egy Passat - meglepő lenne, ha ő nyerne
A végső döntést persze ezúttal is az elismert autós újságírókból álló zsűri alakítja majd ki, és minden modell megérdemelten lehet ott a legjobb hétben, így bár a végeredmény okozhat meglepetéseket, azt semmi esetre sem mondhatjuk majd, hogy a győztes érdemtelenül hódította volna el a rangos elismerést.