Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A képeinken látható RX-Vision tanulmányautó sikereinek köszönhetően a Mazda vezetői jóváhagyták a sorozatgyártást. A tervek szerint 2020-ban RX-9 néven köszönethetjük a vadonatúj sportkupét, amely ismét új életet lehelhet az RX-8-cal átmenetileg leköszönt Wankel-motorba.

Szériába tart - de milyen tempóval?A vízió, amely a Mazda reményei szerint egy nap valósággá válik.” Nagyon ígéretesen hangzik a japánok leírása az RX-Visionről, nem véletlenül. A hátsókerékhajtású, orrmotoros sportautó a hírek szerint 2020-ban dob majd nagyot a márka nimbuszán, főleg, hogy formailag igazán különleges koktélt kevertek ki a mérnökök. Jaguar, Aston Martin, Batmobil, RX-7, RX-8, új MX-5 – ezek az összetevők kerülhettek bele a kémcsőbe, hogy végül kiadják a látványos formákat.

Belül a külső érzelmi tombolással szemben letisztult, minimalista formákat találunk. A célszerűség itt jó dolog, a funkcióról egy sportautóban nem szabad, hogy elvonják a figyelmet. A funkció pedig nem más, mint a vezetés élvezete.

Ehhez pedig elengedhetetlen egy jó hajtáslánc, amihez az évek óta leköszönt és eddig sikertelenül továbbfejleszteni próbált Wankel-motort vették elő a mérnökök. Hogy milyen formában, az sajnos kérdéses. A SKYACTIV-R, mint elnevezés új reményt hoz a forgótárcsás erőforrások kedvelőinek, azonban a próbálkozás megerősítésénél többet nem kapunk a márkától: sem az erőforrással, sem pedig a teljesítménnyel kapcsolatban nem szolgálnak információval. A pletykák szerint a tervezők maradnak az első továbbfejlesztési próbáknál kialakított 1,6 literes lökettérfogatnál, amely két 800 köbcentiméteres tárcsából adódik. Ezeket egy-egy turbófeltöltő lélegezteti, hogy végül 400 lóerő körüli teljesítményt nyújtsanak. A tudatos könnyűsúlyú kialakítás és a hajtáslánc csekély tömege pedig lehetővé teszi, hogy a kupé súlyát 1,3 tonna körül tartsák, amely különösen élvezetes menettulajdonságokat ígér.

Az interneten keringő legfrissebb pletykák szerint már a jövő évi Tokiói Autószalonon láthatjuk a sorozatgyártáshoz közelebb álló RX-9 tanulmányt, hogy aztán egy évvel később ugyanitt bemutatkozzon a végleges változat, amely 2020-ban érkezik meg a kereskedésekbe. Tekintve, hogy a japán seregszemlét november elején szokták rendezni, mindez azonban még okkal tűnik meglehetősen távolinak - ami persze nem jelenti azt, hogy ne várnánk a nagy bejelentéseket.