A Volkswagen még csak most veti magát bele igazán az elektromos autózás világába, hiszen hamarosan bemutatkozik majd az első sorozatgyártású I.D. modelljük, amit aztán folyamatosan követ majd a többi is. Azt pedig már régóta tudjuk, hogy a motorsportok egy-egy új technológia esetében kiváló reklámfelületként szolgálnak, és nincs ez másként a németek esetében sem, hiszen a villanyos I.D. R versenyautójukkal a legendás Pikes Peak hegyi felfutó abszolút rekordját megdöntve nagy nyilvánosságot kaptak, a következő nagy dobásuk pedig a Nürburgring elektromos rekordjának megdöntése lehet.
A jelenlegi rekordot a NIO EP9 tartja, amely 6 perc 45,9 másodperc alatt ért körbe a több mint 20 kilométeres aszfaltcsíkon, a Volkswagennek tehát ezt az időt kell megcéloznia. Nem kockáztatunk nagyot, ha azt mondjuk, valószínűleg sikerrel veszi majd az I.D. R az akadályt, hiszen ezt az időt már a Lamborghini Aventador SVJ is megdöntötte, ezzel beállítva a sorozatgyártású, utcai négykerekűek rekordját – a Volkswagen elektromos gépe pedig egy kőkemény versenyautó.
Természetesen a Nürburgringhez igazítják az aerodinamikát
Mielőtt nekifutnának az első teszteknek, a mérnökök természetesen a pálya adottságaihoz igazítják a 680 lovas vadorzót. Az abszolút csúcsot természetesen továbbra is a Porsche 919 Hybrid EVO tartja a maga 5 perc 19,54 szekundumos idejével, ami biztosan nem lesz veszélyben a Volkswagen kísérleténél – a Porsche köréről készült videót egyébként érdemes megnézni, hiszen annak ellenére is szinte hihetetlen, hogy a saját szemünkkel láthatjuk. Abban azonban nem kételkedünk, hogy a NIO idejét valószínűleg alaposan megdönti majd a Volkswagen, de konkrétabb jóslatokba azért nem bocsátkoznánk – mindenesetre jó előjel, hogy a Pikes Peak-en is az elektromos csúcs volt a cél, de ennek ellenére óriási összetett rekordot állítottak fel, még ha most a Porschénak nem is kell aggódnia.
A Nürburgringnek ugyanaz a Romain Dumas fog nekifutni, aki korábban is csúcsra ültette az I.D. R-t. A pilóta elmondta, hogy már a gondolattól is libabőrös lesz – természetesen jó értelemben –, hogy a Nordschleifén terelgetheti majd az autót. A francia versenyző már ismerős a Nürburgringen, hiszen négyszer is győzelmet tudott aratni csapataival a 24 órás versenyeken. Mindenesetre alig várjuk a hivatalos eredményt.