Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Rolls-Royce holnap új időszámítást kíván nyitni a luxus SUV-k világában, ugyanis végre lerántják a leplet várva várt újdonságukról, a Cullinanről. Álcázva már rengeteg képen láthattuk az autót, és tegnap egy sejtelmesen fotón már a hátsó fényszórót is megmutatták nekünk. Ezúttal, mindössze egy nappal a nagy leleplezés előtt most az utastér egyik részletéről osztottak meg velünk egy képet az angolok.

A szóban forgó részlet pedig egyértelműen a központi multimédiás rendszer tekerős kezelőszerve, amely körül a dedikált gombok is feltűnnek. A BMW iDrive rendszeréhez hasonló felület és kezelés a Rolls-Roycnál is bevált, ám talán nem is annyira ez a tekerőkapcsoló, hanem inkább a mellette feltűnő Offroad gomb, és a hasmagasság állítására szolgáló kezelőszervek jelentik az izgalmakat, de a lejtmenetvezérlő is külön kapcsolót kapott. A finom fabetét és a mindent beborító bőr szinte már fel sem tűnik, hiszen ezek magától értetődők az angolok autóiban.

A korábban megosztott ízelítőn látható hátsó fénytest alapformája egyébként nem okoz meglepetést, hiszen már az álcázott prototípusokon is egyértelmű volt, hogy a többi testvér stílusában rajzolták meg a mérnökök, ám most felcsillan a közepén látható, finom kis RR embléma is, és természetesen a gyáriak csak LED-eket használtak fényforrásként. Szemből talán még több közös pont lesz a Rolls-Royce többi modelljével, hiszen a hangsúlyos hűtőrács és a téglalap alakú fényszórók adottak lesznek.

Minden helyzetben helytáll majd a Cullinan - galéria

Az utastérben is találkozhatunk majd ismerős részletekkel és megoldásokkal, az anyagminőség pedig természetesen kifogásolhatatlan lesz – technológiai téren is mindent tud majd a Cullinan. A motortérben minden bizonnyal a Phantomból ismerős, 6,75 literes V12-es kap majd helyet, és 571 lóerőt illetve 900 Nm-es csúcsnyomatékot biztosít majd a pilóta számára – már, ha marad a teljesítmény, amire nagy esély van. Az angolok nagyon odafigyeltek arra is, hogy semmilyen körülmények között ne valljon szégyent az autó, és ha már „terepjárós” felépítést kapott, a valóban képes legyen helytállni mindenhol – a fejlett összkerékhajtás tehát adott lesz.

Már csak egyet kell tehát aludnunk a nagy bemutatóig, amiről természetesen mi is részletesen beszámolunk majd Önöknek. Addig is azért érdemes végiglapozni korábbi galériánkat, hiszen a képeket alaposan megfigyelve azért már sejthető, hogy mire számíthatunk – abban biztosak lehetünk, hogy az angolok nem okoznak majd csalódást.