A BMW már korábban bejelentette, hogy az X3 és az X4 is megkapja az M részleg teljes kúráját, így hamarosan azok is örülhetnek, akiknek az egyébként igencsak potens M Performance változatok – az M40d és M40i – nem elégítették ki teljesítmény iránti vágyaikat. A bajorok pedig máris megosztottak velünk egy teljes galériát a két újdonságról – igaz, egyelőre még csak az álcázott prototípusokról.

A vérpezsdítő sportautókat építő BMW M GmbH palettája az X3 és az X4 bemutatásával tovább fog bővülni, hiszen a két típus megjelenése óta most először kapják meg a teljes M kúrát – az X3 esetében három, míg az X4-nél két generációt vártunk erre. A tervezőmérnökök a Német Túraautó Bajnokság 2018. szeptember 7-9. között megrendezett versenyhétvégéjén végzik a modellpáros prototípusainak nagysebességű tesztjét, a BMW X3 M és a BMW X4 M így pontosan ott tartja nagyközönség előtti premierjét, ahol dinamikus menettulajdonságai megkapják végső beállításukat: a Zöld Pokolként emlegetett Nürburgringen.

A négy hatalmas kidörgő sokat elárul - galéria

A bajor prémiumgyártó immáron hagyományosan a nyugat-németországi aszfaltcsíkon méretteti meg sorozatgyártás előtt álló sportautóit, amelyeknek hajtásláncát, futómű-technológiáját és aerodinamikáját itt hangolják finomra a mérnökök. A matricázás egyelőre ugyan még elég sokat takar, de az már most látszik, hogy nagy légbeömlőivel, légellenállást csökkentő karosszéria-kiegészítőivel és a sport kipufogórendszer dupla ikervégződésével a két újdonság vérbeli M látványt fog nyújtani. A vadonatúj modellpáros egyik legnagyobb újítása a motorháztető alatt dolgozó soros hathengeres benzinmotor lesz, amelynek M TwinPower Turbo technológiáját kivételesen magas fordulatszám-tartományig kalibrálták és számos ponton újragondolták. A hírek szerint körülbelül 450 lóerővel számolhatunk majd – a két modell hajtáslánca pedig természetesen megegyezik majd.

450 lóerő körüli teljesítményt várhatunk - galéria

Az X3 és X4 M az új M5-ben bemutatott BMW M xDrive intelligens összkerékhajtást is megörökli, amelyet a két BMW X modell számára részletekbe menően finomhangoltak. A technológia minden vezetési szituációban a lehető legoptimálisabb teljesítmény-elosztás szerint továbbítja a kerekek felé az erőforrásból érkező erőt és forgatónyomatékot, így a még tovább fejlesztett BMW M xDrive intelligens összkerékhajtás így maximális tapadás mellett, teljesítményvesztés nélkül garantálja majd a sportos vezethetőséget. Az intelligens összkerékhajtás és a hátsó tengelybe épített aktív M differenciálmű együttműködése olyan kanyarsebesség elérését, agilitást és precíz irányíthatóságot eredményez, amely egyedülálló a kategóriában – legalábbis ezt ígérik a gyáriak. A bemutató egyébként valószínűleg még idén esedékes lesz.