A Hyundai és a Kia testvérisége az elmúlt üzleti évben még a kedvezőtlen gazdasági környezet dacára is növekedni volt képes, ami kézzel fogható bizonyíték arra, hogy a lelkiismeretes munka és az ügyes termékpolitika mindig sikerre tud vezetni.

A koreia páros pedig éppen a megfelelő időben, és a megfelelő módon újította meg modellpalettáját, a vásárlók számára kívánatos és egyben kiemelkedő ár/érték aránnyal. A Hyundai ix35 például hazánkban is olyan kapós, hogy hosszú hónapokat kell várni a megrendelt példányokra (főleg a kétliteres dízelmotorok esetében), de a kisebb autók mellett a márkaimázst igencsak javító sportautók sem hiányoznak a kínálatból.

A Hyundai után a Kia is készül sportautóval

Mindezeknek köszönhetően a két autógyártó a világ ötödik legnagyobb ilyen tevékenységet űző vállalatává avanzsált, ami a 2011-es terv 6,33 millió példányról szóló jóslatait 6,6 millió darabra tudta növelni.

A hamarosan érkező Kia Optima méginkább megkeverheti a Hyundai i40 miatt is kusza paklit

A Hyundai elnöke, Chung Jin-Haeng azonban elmondta, hogy jövőre még ennél is merészebb célkitűzésekkel állnak a rajtvonalhoz, melyek értelmében 7 millió értékesített járművet helyeznek kilátásba, ezzel teljes kapacitással dübörögtetve a gyártósorokat. Egyes elemzők azonban még ennél is többre tartják a Kia-Hyundai párost, hiszen a szlovákiai üzem megnyitásával évi 7,2 millió jármű legyártására is képessé válik a "társulás".