A technika fejlődésével az autósport is együtt halad, sőt, sokszor úttörőként vezetnek itt be bizonyos újításokat. Van azonban olyan megoldás is, amely először a közutakon üti fel a fejét és onnan kúszik be szép lassan a versenysportba. Néhány évvel ezelőtt a dízelmotoros Audik jelentek meg a Le Mans-on, nemrég a Forma 1-ben elkezdték használni a KERS,-t most pedig úgy néz ki, az elektromos hajtás is megérkezhet a viadalokra.

Az ACO (Automobile Club de L'Ouest) bejelentette, hogy meghívta a GreenGT-t a következő évi 24 órás megmérettetésére, amelyen a nevezett márka nem is akármivel venne részt: a GreenGT LMP H2 az első elektromos hajtású versenyautó lehet, amelyet futamon indítanak. A hidrogénnel működő, tüzelőanyagcellás rendszer jelen pillanatban egy 136 lóerős elektromotort táplál, ám a versenyre készülvén 408 lovas egységet kap majd a GreenGT négykerekűje.

Különben összesen 12 kg-nyi hidrogén fér az autó üzemanyagtankjában, ami 700 bar nyomáson kerül tárolásra. „A tüzelőanyagcellában a hidrogén a környezeti levegő oxigénjével keveredve termeli az áramot, az égéstermék pedig csupán gőz. Így a hidrogénnel való versenyzés széntartalmú vegyülettel nem szennyez” – áll a GreenGT közleményében.