A BMW még a hivatalos genfi bemutató előtt közzétett néhány információt a bajorok első igazán kívánatos elektromos autójáról. Az 1-es sorozat kupé verziójára épülő újdonság sokat tehet annak érdekében, hogy a technológia elfogadottá váljon a közvélemény szemében, hiszen az lassan világossá válik, hogy a benzin korszakával való leszámolás még emocionális szempontból sem lesz olyan egyszerű, mint azt a szakemberek gondolták volna.

BMW ActiveE - galériaA sportos megjelenés már a donor által garantált, ám a mérnökök további átalakításokat is eszközöltek. A feltűnést az „alpesi fehér” fényezés és a 16 collos könnyűfém felnikre húzott alacsony falmagasságú gumik garantálják, míg a művet az áramkörök rajzára emlékeztető motívumok koronázzák meg. A tervezők ceruzájának munkája persze itt még nem ért véget, hiszen átrajzolták a teljes orr-részt, és a motorháztető megkapta az M-es modellekről ismerős domborítást is. A BMW ActiveE azonban nem csak a megjelenés terén domborít, de a hajtáslánc tekintetében sincs ok a szégyenkezésre.

Az akkumulátorok ügyes elhelyezésével sikerült kiegyensúlyozni az autót

A hátsó tengelyen trónoló elektromotor 172 lóerős teljesítménnyel, és 249 Nm-es nyomatékkal gyorsítja a kupét. A híresztelések szerint a nyomatéktartó jellegnek köszönhetően igen nagy dinamizmussal, kilenc másodperc körüli eredménnyel katapultálhatunk álló helyzetből 100 km/órás sebességre, s tempónkat akár 145 km/óráig is fokozhatjuk. A gyorstöltő segítségével 4-5 óra alatt regenerálható telepek segítségével az autó hatótávolsága nagyságrendileg 160 km-re adódik.

Az utastérben szerencsére alig kell áldoznunk a környezettudatos életmód oltárán, hiszen a BMW-től már megszokott kényelem fogadja az itt helyet foglalókat. A fekete bőrkárpittal fehér betétek alkotnak kontrasztot, míg a kényelmi berendezéseket a már ismert eDrive kijelző segítségével kezelhetjük. Az Apple iOS rendszerét használók számára lehetőség nyílik az autó távdiagnosztikájára, és az akkumulátorok töltöttségének lekérdezésére is.

Talán először vált kívánatossá egy 'hétköznapi' elektromos autó

A BMW évente több mint 1000 ActiveE modell legyártását helyezte kilátásba, melyeket Los Angeles, San Diego, San Francisco, Sacramento, New York és Boston városában, valamint Connecticut Államban bérleti szerződés keretében vehetnek igénybe a felhasználók. A tervek között szerepel az elektromos BMW európai és kínai hadjárata is, noha a feltételekről ez idáig nem kaptunk információkat. Vélhetően a bajorok a Genfi Autószalon alkalmával az ügyfelek elképzeléseit is feltérképezni szándékoznak, s fokozott érdeklődés/nyitottság esetén kidolgozzák az öreg kontinensre vonatkozó konstrukciókat is.

Amerikában bérelhető, de Európában még várnunk kell rá