A világ elsőszámú autógyártójának címéért mindig is nagy verseny folyt, azonban az utóbbi években a Toyota bizonyított, s idén is ők söpörték be a legtöbb autót értékesítő márkának szóló díjat – a japánok ezzel a diadallal sorba a negyedik elsőséget ünnepelhetik, miközben a többiek lemaradni látszanak.

2015-ben egyedül a Toyotának sikerült átlépnie a 10 milliós eladási darabszámot, miután összesen 10,15 millió gépjárműnek találtak tulajdonost a japánok, noha ebbe beletartoznak a gyártó almárkái, így a Daihatsu és a Hino Motors is. Ez egyben 0,8%-os visszaesést jelent a korábbi, 2014-es adathoz képest, azonban még ennyi belefért, hogy ismét az elsők lehessenek.

Mindez persze nem meglepő tény, hiszen a legnagyobb riválist, vagyis a címre esélyes másik gyártót a dízelbotrány hátráltatta a negyedik negyedévben. Persze a meghurcolt Volkswagenről van szó, akik érthetetlen módon egyedül viszik el a balhét, miközben a többi gyártó gázolajjal hajtott erőforrása ugyanúgy képtelen a megadott kibocsátások teljesítésére.

A negatív hatások tehát a VAG eladásaiban tükröződtek is, hiszen a Volkswagen és annak márkái – beleértve az MAN-t is – már 2%-os visszaesést könyvelhettek el a korábbi évhez viszonyítva, s összesen 9,9 millió autót adtak el idén. A dízelbotrány mellett a kínai piacon való visszaesés is az okok közé sorolandó, ahol a Volkswagen már nem tud olyan vezető szerepet elérni, mint régebben.

A dobogó harmadik fokára a General Motors ért fel, 9,8 milliós eladási produkciójával még a Volkswagen t is megszorongatta. Az impozáns számok ellenére ők is estek kicsit, összesen 0,2%-kal mérsékeltebb piaci eredmény köthető a nevükhöz.