
„Vissza a jövőbe: LADA volt, LADA van és LADA lesz” – ezekkel a szavakkal kezdődik a sajtóanyag, amit a ma reggel megtartott LADA sajtótájékoztatón kaptunk, és amely arról szól, hogy a szocializmus négykerekű csillagai, pontosabban fogalmazva azok utódai rövidesen újra megvásárolhatóak lesznek Magyarországon, mégpedig hivatalos úton, komoly importőri háttérrel.
A Kalina lesz az alapmodell, de rövidesen megújul a teljes paletta
Lényeg a lényeg, az orosz AVTOVAZ vállalat és a LADA Hungary Disztribúció Kft. (amit a Duna Autó Zrt. tulajdonosai alapítottak) közös európai pilot programja indul el itthon, amely szerint idén novembertől újra kaphatóak lesznek a LADA modelljei hazánkban. Az előzetes információk értelmében induláskor a LADA Kalina és Granta családi modellekből, valamint a LADA 4x4 típusból (ami a Niva újnevű változata) áll majd a kínálat, amelyek különlegessége, hogy éppen folyamatban van a motorok EU6-os károsanyag-kibocsátási normákra történő átalakítása, vagyis a jövendőbeli vásárlók egészen modern, és (legalábbis néhány tekintetben) a mai elvárásokhoz illetve normákhoz igazodó orosz négykerekűekhez juthatnak.
A LADA logója is megújult - a képen a legfrissebb látható
Ennek ellenére szerintünk a vásárlással érdemes kicsit várni, ugyanis a hírek szerint jövő nyáron máris megérkezik a kereskedésekbe a WTCC-ben már versenyző vadonatúj Vesta típus, ősszel debütál az X-Ray néven emlegetett modern városi crossover, 2017-ben pedig állítólag a Niva utódlása is megtörténik, vagyis jön a következő LADA 4x4 terepjáró.
Az újdonságok érdekessége, hogy már Steve Martin brit formatervező irányítása alatt készülnek, aki többek között a Mercedes ML és GL osztály dizájnjáért is felelt. S hogy milyen kereskedésekről beszélünk? A LADA Hungary Kft. igazán komolyan veszi a projektet, ami azt jelenti, hogy az idei év végéig nem kevesebb, mint öt márkakereskedés megnyitását tervezi a cég – a központi szalon Budapesten, a Duna Autó Zrt. telephelyén lesz (Óbudán, a Zay utcában), a szalonmegnyitó pedig a hírek szerint novemer elején várható.
Jövőre érkeznek az újdonságok: a divatos vesta és X-Ray crossover
A LADA különben nem csak hazánkban, de Európa-szinten is komoly terveket ápol, azonban az első állomás mi vagyunk, ugyanis Magyarországon kezdődik meg elsőként a LADA márka újraélesztése. Markó Zoltán, a LADA Hungary projektigazgatója nyilatkozatában elmondta, hogy reméli, „az új modellek legalább olyan népszerűek lesznek, mint elődeik, azzal a különbséggel, hogy a LADA mára felnőtt Európához”. „Az új autók magas színvonalúak, jól felszereltek, akinek úgy tetszik, sportosak, ráadásul az áruk is igen vonzó” – tette hozzá.
Az árlista egyelőre szintén nem ismeretes (mint ahogy a végleges, EU6-os műszaki adatokra is csak szeptember környékén derül fény), de a tervek szerint az importőr kicsivel a Dacia alá kívánja pozícionálni árban a termékeket, és reményeik szerint le tudják szorítani a belépőárat 2 millió forint alá, mégpedig korrekt felszereltséggel. Továbbá belépőszinten is ’rendes’ 1,6 literes motort kapnak a vásárlók, így egész jó menetteljesítményekre számíthatnak.
A jó öreg Niva, vagyis új nevén "Lada 4x4" továbbra is él és virul...
Az importőr jelenleg a márkakereskedő és márkaszerviz hálózat kiépítésén dolgozik, amint fentebb is említettük, rövidtávon legalább négy szalon és négy szervizpont létrehozását tervezik.
Egy dolog mindenesetre biztos: a LADA márka magyarországi (újra)népszerűsítéséért felelős emberek óriási lendülettel vágtak a feladatnak, ami ha hosszú távon megmarad, biztosan szép eredményeket fognak elérni – nézzünk csak vissza a Daciára, aminek bár a Renault nagyon sokat segített és jót tett, neve valójában rosszabbul csengett, mint a LADA márkának. Mi már alig várjuk a végső műszaki adatokat és az árlistát, s természetesen az első tesztautókat.
Mindegyik típusból lesz sportos változat
Apropó, a márka rajongói számára van még egy jó hírünk is: minden modellből számíthatunk sportváltozat megjelenésére, amelyek különlegessége, hogy összeszerelésük az orosz gyár melletti versenyrészlegnél történik, szakértő kezek által - ugye, hogy jól hangzik? A valóságra mindenesetre még idén fény derül.
