Sokan úgy tartják, hogy egy négyhengeres motor nem igazán tud jól szólni, azonban az autóipar már sokszor bebizonyította, hogy ez korántsem feltétlenül van így. Ma reggel, a szokásos hírszemle során akadtunk rá egy videóra, amelyben az Abarth új, Mazda MX-5 alapú sportautója, a 124 Spider kér szót magának, mégpedig nem is akárhogyan.

A Genfi Autószalonon, a kis roadster statikus állapotában még azt hittük, hogy a dögös 2x2 kipufogóvégnek minden bizonnyal nagyobb a füstje, mint a lángja, azonban ez szerencsére nincs így: az ’Abarth Record Monza’ nevű, kapcsolható (kétállású) kipufogórendszer agresszívebb módjában olyan gurgulázó, bariton hangzással áldja meg az Abarth 124 Spidert, melynek hallatán egyszerűen nem hisszük el, hogy a motorháztető alatt egy aprócska, mindössze 1,4 literes négyhengeres MultiAir turbómotor dolgozik.

A kis roadster úgy szól, ahogy egy valódi, klasszikus olasz sportautónak szólnia kell, mi pedig meghajolunk a mérnökök előtt, hogy ezt a hangzást egy széria, EU6-os normákat is teljesítő négyhengeressel elérték. Érdemes hát megnézni/meghallgatni mind a fentebbi amatőr ’élő’ videót, mind pedig a lentebbi kedvcsináló gyári kisfilmet, ami a mi kedvünket igencsak meghozta az autóhoz.

Az Abarth 124 Spider különben – akárcsak az alapokat adó Mazda MX-5, vagy a Fiat 124 Spider alapmodell – nem a teljesítményről, hanem sokkal inkább a stílusról és a vezetési élményről szól: motorja ’mindössze’ 170 lóerőt és 250 Nm-t teljesít, vagyis nem lesz az autópályák királya, de nem is ez a cél, hanem a mindig széles mosoly, amit garantál az olaszok büszkesége. A 0-100 km/h-s sprintet 6,8 másodperc alatt futja az autó, végsebessége pedig 230 km/h, de ennél sokkal többet jelent a mindössze 1060 kilós üres tömeg, az izgalmas sport futómű, az önzáró differenciálmű és a hátsókerékhajtás párosa, a szuperpontos váltó – na meg persze a zseniális hang.

Persze ha a 170 lóerőt kevésnek tartjuk és nagyon vágynánk némi plusz teljesítményre, turbómotorról lévén szó biztosan van még tartalék a kis ’egynégyesben’... Mi mindenesetre már alig várjuk, hogy kipróbálhassuk az új 124 Spidert – az MX-5-höz pedig már nagyon közel vagyunk, alig két héten belül érkezik hozzánk az első tesztautó!