Bármiféle meglepetést nélkülözve, mégis izgalmakkal átitatva érkezik az Opel Adam legizmosabb verziója. Az S a gyártó 1,4 literes turbómotorjának 150 lóerős verzióját kapja.

Töpörödött törpördög - galériaA márciusi Genfi Autószalonon az Opel már kiállított egy előzetes változatot az Adam S-ből, így a szériaváltozat ahhoz mérten nem szolgál újdonsággal. Unalmasnak azonban így sem nevezhető: az izgalmas alapok mellett teljes aerodinamikai csomaggal gazdagodott a típus, de a dinamikusabb megjelenésről a csökkentett szabad magasság és a tíz új színváltozat is gondoskodik.

Másfélszeres teljesítményszorzóvalA lemezek alatti 1,4-es négyhengeresből 150 lóerőt és 220 Nm nyomatékot szorít ki a turbófeltöltő - ez komoly előrelépés a típus eddigi 100 lóerős plafonjához képest. Ezt hatfokozatú kézi váltó továbbítja az első kerekekhez. Az eredmény: álló helyzetből 100 km/h-ra 8,5 másodpercig tartó vágta és 220 km/h-s végsebesség. A vegyes fogyasztásról még nem nyilatkozott a gyártó, de várhatóan 5,5-5,9 literes értékre számíthatunk a start-stop elérhetőségének függvényében.

Nem csak a teljesítményt tekerték fel a mérnökök, de az OPC teljesítmény-részleg közreműködésével a menetdinamikát is fokozták. Ebben nagy szerepet játszik az új fejlesztésű fékrendszer is. Szerencsére szériában nem adják a hatalmas, méregdrága abroncsokkal (225/35 R18) felszerelt felniket az Adam S-hez, de akkor mindenáron szeretné az autó árának jelentős töredékét a típus abroncscseréjére szánni, és nem retten el a rugózás kőkeménységétől, továbbra is erre cseréltetheti az alapból 17 colos kerekeket.

Az október elején Párizsban bemutatkozó csomag novembertől lesz rendelhető, az első típusok pedig egy kis szerencsével még a karácsonyfa alá is megérkezhetnek.