Az Ibiza a Seat egyik legfontosabb modellje, amit mi sem bizonyít jobban, mint a tény, hogy a megszokott módon spanyol szigetről elnevezett kisautó immáron 30 éve töretlenül szerepel az autópiacon. A három évtized alatt pedig mintegy 5 millió példány készült el belőle.

A kerek számot méltóképpen ünneplik a spanyolok, ennek keretein belül vitték ki a kisautó négy különféle generációját a Sitges-Terramar versenypályára. A történelmi aszfaltcsík, amelyre most a Seatok léptek még 1923-ban nyitotta meg kapuit a Spanyol Grand Prix viadalával együtt, s nagyjából eredeti állapotában maradt meg az utókornak.

A szép állapotban megőrzött Ibizák pedig vidáman hajtottak fel az aszfaltra, amely a pálya bizonyos szakaszain 60 vagy akár 90 fokkal van megdöntve.

A legkorábbi modell az első generációs, 1984-es évjáratú Ibiza, a legifjabb pedig az új típus, s a közöttük lévő két generáció is képviselte magát a nagy eseményen. „Lenyűgöző látni, hogy mennyit fejlődött az autóipar. Az első Ibiza a tervezés örömének szülötte” – mondta büszkén Isidre López, a Seat Historical Cars vezetője.

Teo García, a Seat egyik fejlesztőmérnöke hozzátette, hogy „az első Ibiza sikeressége annak volt köszönhető, hogy pontosan a középmezőnybe érkezett, méghozzá az akkor tipikus családnak tervezve, azaz a két felnőtt, két gyerek összeállítást célozta meg. Könnyedén közlekedhettek vele a városban, de hosszabb utakra is alkalmasnak bizonyult.” Maga a remek tervezés és a Porsche segítsége tette az Ibizát igazi sikermodellé – tette hozzá a szakember.