Éppen három hónappal ezelőtt rántotta le a leplet a BMW az 5-ös sorozat új generációjáról, az első példányok érkezéséig így szinte már csak heteket kell várni. Ezzel együtt folyamatosan bővül a modellkínálat: a konnektoros változat után most az ultratakarékos dízel változat kerül terítékre.

Az 520d Efficient Dynamics a felhasználásfüggő étvágyú 530e-t leszámítva a felső-középkategóriás prémium szedán legtakarékosabb változatát adja. Az alapokat a belépő kétliteres dízel változat adja, amelyben a takarékosság jegyében a széria hatfokozatú kézi váltó helyett a nyolcas automata intézi el a fokozatcserét – a fogyasztásbarát hosszú felső áttételek így kipipálva. Ilyen formában a 190 lóerőre és 450 Nm nyomatékra képes alapváltozat 4,1 literes étvágyra volt képes, ebből a változatlan erejű, hatékonyságra átprogramozott ED kivitel további két decit csíp le, amelyet vélhetően a csökkentett gördülési ellenállású abroncsok bevetésének, valamint az elektronika átprogramozásának tudhatunk be. A 3,9-es vegyes gyári érték persze csak akkor elérhető, ha kitartunk a 225 mm széles, 17 colos alap kerekeknél – nagyobb felnikkel és gazdag extrázással akár 4 decit is rádobhatunk erre.

Ha meguntuk a takarékos közlekedést, akkor egyébként kellemesen dinamikus 7,5 másodperces 0-100-as sprintnek, valamint 235 km/h-s végsebességnek is örvendhetünk.

Az új változatok árai még ismeretlenek – így az EfficientDynamics kiadásé is –, de az alapváltozatból kiindulva hozzávetőlegesen 14,8 millió forintos beszálló összegre számíthatunk, amit gazdag extrázással a 20 millió feletti régióba is könnyedén eltolhatunk. Az ultratakarékos dízel az átmeneti csúcsmodell M550i xDrive-val, valamint a konnektoros 530e-vel együtt márciustól lesz elérhető.