Az Aston Martin komoly terveket dédelget, és az utóbbi években megmutatták a világnak, hogy mindezt komolyan is gondolják. A DB11 és az új Vantage mellett hamarosan újabb modellek is érkeznek majd, és az egyik legérdekesebb ezek közül mindenképpen a korábbi DBX tanulmánnyal már előrevetített crossover felépítésű négykerekű lehet majd, ami a hírek szerint egy bivalyerős hibrid hajtáslánccal debütálhat majd.

A DBX koncepció egyébként teljesen elektromos volt, azonban Andy Palmer, a márka vezetője elárulta, hogy bár a technológia már az Aston Martin rendelkezésére áll, egyelőre a benzines és hibrid hajtásláncokra fókuszálnak. Mindez már csak azért is érdekes, mert korábban olyan kijelentései is voltak a vezetőnek, melyek szerint a hibrid hajtásláncok túl nehézkesek és drágák – most azonban úgy tűnik, ez a véleménye megváltozott.

Nem klasszikus crossover lesz az Aston Martin újdonsága - a képeken a DBX koncepció látható

Hivatalos bejelentésről persze nem esett szó, de több forrás is azt állítja, hogy az Aston Martin egy 710 lóerős hibrid hajtáslánccal vértezi majd fel első crossoverét, amelynek alapja a Mercedes-AMG négyliteres, duplaturbós V8-asalehet, amihez egy izmos elektromotort kapcsolnak. Az autó természetesen kizárólag elektromos üzemmódban is képes lehet majd közlekedni, ám arról egyelőre nincs információ, hogy mekkora villanyos hatótávval számolhatnánk – a mai trendeknek megfelelően azonban nagyjából 50 kilométerre számítunk.

A DBX sorozatgyártású kivitele persze normál benzinessel is elérhető lesz majd: ezt a verziót ugyancsak a csillagosoktól származó négyliteres éltetheti. Egyes információk szerint azonban az Aston Martin duplaturbós, 5,2 literes V12-ese is bekerülhet majd a motortérbe, ami közel 610 lóerőt és 700 Nm-es csúcsnyomatékot mozgósít. Mindez már csak azért is valószínű, mert Palmer azt is leszögezte, hogy bár szükség van a hibridekre, a V12 az mindig V12 marad – és ezzel együtt a márka szíve is.