A márkák általában büszkék a visszatérő vásárlókra, de a legfontosabb, hogy a már meglévő bázis mellett újabb és újabb vevőket csalogassanak portékájukhoz. Ezúttal a BMW árulta el, hogy melyik modell az, amely a legtöbb új vevővel növelheti a bajor márka termékét birtoklók számát.
Frank Niederlaender, a BMW termékmenedzsmentjének vezetője egy interjúban árulta el, hogy a 2-es Active Tourer esetében a becslések szerint a vásárlók mintegy 75 százaléka olyan lesz, akinek még soha nem volt BMW-je. Mindez persze nem meglepő tény a modell jellegzetességeinek ismeretében, hiszen a praktikus 2-es sorozatú Active Tourer a müncheni márka kínálatának legkevésbé konvencionális eleme.
Az ötüléses autó sokkal inkább a praktikumot helyezi előtérbe, mint a BMW-k esetében általában megszokott sportos vénát, így nem csoda, hogy olyan érdeklődők csábulnak el, akik eddig nem szerettek volna a bajoroknál bevásárolni. A tipikus BMW vásárlók pedig valószínűleg nem az Active Tourerben látják meg életük szerelmét, hiszen a hátsókerékhajtáshoz és a hagyományosabb karosszéria formákhoz szokott vezetők számára vélhetően még a látótérbe sem kerül be az újdonság.
Persze nem kell félteni a kompakt egyterűt, hiszen az elsőkerékhajtás ellenére a BMW nem sajnálja tőle a lóerőket: a három- és négyhengeres motorokból álló kínálat csúcsát a 231 lóerős 225i verzió jelenti majd, amely a német konstruktőr szerint 9 percen belüli időre képes a Nordschleife aszfaltján. Azonban még ennek, illetve az M Sport verzió elérhetőségének ellenére sem jelent vonzó alternatívát a tipikus BMW vásárlók számára a 2-es Active Tourer a gyártó szakemberei szerint.
Azonban a kevésbé konvencionális modell remek alkalmat szolgáltat arra, hogy a BMW olyan vásárlókat csábítson el, akik korábban a Mercedes-Benz B-osztályt vagy épp a Volkswagen Tourant választották családi autónak. Annak ellenére, hogy utóbbi kijelentés kissé merész, mindenképpen valós alapokon nyugszik, hiszen az autós média kémei már jelentették a hétüléses Active Tourer érkezését. Utóbbi már a tesztciklus végén jár, s az ősszel esedékes Párizsi Autószalonon rántják le róla a leplet, amit ráadásul még idén követ a forgalmazás kezdete.
A hétszemélyes verzió az ötülésessel, valamint az új MINI-vel megegyezően az UKL platformon nyugszik, de a már megjelent verziónál hosszabb tengelytávval és magasabban futó tetővonallal rendelkezik majd. Mindemellett már egy konnektorról is tölthető hibrid változaton is dolgozik a gyártó, azonban a benzin-elektromos Active Tourer legkorábban 2015-ben mutatkozik be.