Mindenki másképp képzeli el az elkövetkező éveket, másban látja fantáziát a fejlesztéseket illetően. A Ford egy roppant érdekes utat járna be, ugyanis a kék oválos márka szakemberei szerint az utastérben lévő szenzorokban még relatíve nagy potenciál rejlik.

Az utastérbe szerelt szenzorokon a Ford biometrikus érzékelőket ért, azaz olyanokat, amelyek által a sofőr és az utasok bizonyos tulajdonságai monitorozhatóak, így megteremtve a lehetőséget a vezetői segédek maximális személyre szabhatóságára vagy a stressz és fáradtság állapotának pontos diagnosztizálására, ezáltal pedig mérséklésére.

Jelenleg a gyártó olyan valós idejű szenzorhasználatot fejleszt, amely segíthet kizárni az olyan hatásokat, amelyek megzavarhatják a vezetőt vagy amelyek elvonják a figyelmet. Mindennek köszönhetően bizonyos adatok felhasználásával kizárhatóak volnának az olyan események, mint például egy épp rosszkor érkező telefonhívás. A Ford mérnökei radarokkal és kamerák képeivel vizsgálják a sofőr aktuális viselkedését, de az autóban fellelhető többi szenzor által szolgáltatott információt ugyancsak felhasználják a pontos eredmény érdekében.

Emellett olyan feladatokhoz szintén felhasználhatóak ezek a rendszerek, amik a személyre szabott és optimalizált vezetői segédekhez vagy az autó energiamenedzsmentjéhez kapcsolódnak. Ráadásként a Ford olyan fejlesztéseket folytat, amelyek a hibrid vagy elektromos autók tulajdonosainak hétköznapjait tehetik könnyebbé. A rendszer segítségével az autó megtanulja a töltési pontokat és a lehetséges töltési helyekről is tájékozódik, így automatikus folyamatot képes felállítani a hatótávolság és a kényelem maximalizálásának érdekében.

Utóbbiak ráadásul már a küszöbön vannak, hiszen a benzin-elektromos Fusion és C-Max modellekben már a 2013-as esztendőtől elérhetőek lesznek. Az említettekhez a Ford 74 szenzort alkalmaz, amelyek plusz funkciókat is biztosítanak, általuk a sofőr olyan helyekre is betekintést nyerhet az autó körül, amit egyébként bizonyos kitakarások miatt sosem látunk a vezetőülésből.