Az európai gyártók közül talán a Renault tudhatja magáénak az egyik legfrissebb modellpalettát, hiszen gyakorlatilag az elmúlt két évben az egész kínálat megújult, és ha valamelyik autójuk mégsem lépett új generációba, azt is felfrissítették. Így tettek most a Clioval is, ami nagyjából 3,5 évvel ezelőtt talán az első nagy lépés volt a márkánál a teljes megújulás felé.
Természetesen a kombi is frissült - galériaA franciák kisautója tulajdonképpen eddig sem igazán lógott ki a márka újabb modelljei közül, de a ráncfelvarrás után még jobban illeszkedik a friss formanyelvbe. Mindezt természetesen a lecserélt első lökhárítónak köszönhetjük, melynek kialakítása a nagyobb testvéreket idézi. Ugyanakkor, ha jobban megfigyeljük a friss Cliót, az embléma környékén is felfedezhetünk némi turpisságot: igazodva az új formanyelvhez, a fekete műanyag elemeket egy vékony sávban hűtőrács váltotta fel.
Némely változatokhoz ráadásul ezentúl LED-es fényszórókat is kérhetünk majd, amiknek nappali menetfénye a Mégane és a Talisman C-alakot formázó megoldásait juttatja eszünkbe. Ebben a kategóriában egyébként még nem túl elterjedt ez a technológia, így mindenképpen dicséret illeti a franciákat. Hátul már kevesebb a változás: itt tulajdonképpen csak a fényszórók grafikája változott. Természetesen négy új színt és friss keréktárcsákat is kapunk a ráncfelvarrással együtt.
Az utastérben jobb minőség fogad - galériaAz utastérben a formai változások háttérbe kerültek, viszont a minőségre nagy hangsúlyt fektettek a gyáriak. Ha hihetünk a sajtóanyagnak, sokkal finomabb kárpitokkal találkozhatunk a frissített Clioban, amik nem csak látványra, de érintésre is sokat fejlődtek. Ha mindez még nem lenne elég, ezentúl a nagyobb testvérekből már ismerős, Initiale Paris felszereltségi szint is elérhető lesz, amihez valódi Nappa bőrkárpitot kapunk – nem csak az ülésekre, de a műszerfalra, a váltóra, a kormányra és az ajtóbetétekre is. Ezen felül ehhez alapáron jár majd a LED-es fényszóró, a szintén újdonságnak számító Bose hangrendszer, a fejlett R-Link Evolution multimédiás rendszer és a parkolóasszisztens is.
A motortérbe is kerültek újdonságok, ugyanis ezentúl a Renault 1,5 literes dízelének 110 lovas verziója is elérhető lesz, illetve benzines fronton a 120 lóerős 1,2-es immár manuális váltóval is rendelkezésre áll majd. Ezekkel együtt már nem kevesebb, mint 11 féle hajtáslánccal lesz elérhető a friss Clio, ami árban nem sokat változik majd – leszámítva persze az Initiale Paris verziót, ami már-már a prémium vetélytársakkal kíván szembe menni, és az ára is ehhez igazodik. Az újdonság hazánkba ősszel érkezhet meg.