A 40 éve bemutatott 1303 S Bogár által megihletve a Volkswagen a Chicagói Autószalonon leplezi le VW Beetle GSR limitált szériáját, ami a tervek szerint világszerte alig 3500 példányban rója majd az utakat. A sárga-fekete-versenyző (Gelb-Schwarzer-Renner) anno 50 lóerős teljesítménnyel szolgált, ám az újdonság 210 tagú ménese erre némileg rálicitál, sőt, a típus királyává emeli a vad darázst.

Kívül retro, belül modern

Volkswagen Beetle GSR - galériaA lemezek alatt 7,3 szekundumos sprintidőt biztosítva a már általunk is tesztelt kétliteres turbómotor teljesít szolgálatot, ami egészen a 229 km/órás végsebességig repítheti az egyedi Volkswagent. A hatfokozatú manuális váltó persze szériában jár, de némi felár ellenében a duplakuplungos DSG automata is elérhetővé válik.

Az egyedi fényezésen túl az utastér sem maradt érintetlen, ahol sportkormány, kiváló oldaltartású fotelek, sárga cérnával öltött kárpitozás, valamint az egyedi kiadásra emlékeztető logók és plakettek varázsolnak különleges hangulatot, miközben az óracsoport az erőforrás felügyeletére újabb műszerekkel gazdagodik.

Németországban 30.300 euróról startol

A felmenővel ellentétben a GSR szürke-fekete színkombinációban is megrendelhető lesz, ám a dupla kipufogóvégek is igyekeznek autentikus képet festeni. Az idő múlásáról a 15-ről 19 hüvelykesre növekedett felnik is árulkodnak, de éppenséggel a májustól kereskedelmi forgalomba kerülő GSR a Sport felszereltségű Beetle alapárához viszonyított nagyságrendileg 2 millió forintos többletével is gondoskodik arról, hogy ne váljon egyszerű népautóvá.