Noha az ősszel esedékes Frankfurti Autószalon csak szeptember 15-én nyitja meg kapuit a sajtó előtt, szinte természetes, hogy az újdonságokkal kapcsolatos temérdek információ folyamatosan szivárog a figyelem élénkítése érdekében. Ezúttal a Dacia háza tájáról érkeztek hírek a márka terveivel kapcsolatosan.

Az első és legfontosabb, hogy Easy-R néven automatizált váltót kapnak bizonyos motorok a Logan és a Logan MCV, továbbá a Sandero és a Sandero Stepway esetében. Habár az anyavállalat, a Renault az EDC személyében már rendelkezik automata szerkezettel, úgy tűnik, hogy az alacsonyabban pozícionált Dacia modelleknek be kell érniük a robotváltóval, amely jóval kevésbé kifinomult, mint a duplakuplungos vagy a bolygóműves megoldású egységek. A gyártó elmondása szerint a robotváltót a TCe 90 néven ismert 90 lóerős, 140 Nm csúcsnyomatékú háromhengeres, turbós benzinmotor kapja meg. Az így összeállt páros az ígéretek alapján akár 4,9 liter benzinnel is beéri 100 km-en.

Egyszerűbb autónak egyszerűbb váltóAz automatizált váltó, vagy más néven robotváltó lényegében a kialakítást tekintve abban különbözik a kézi váltóktól, hogy a sofőr helyett itt a kuplung kiemelését, valamint a váltórudazat mozgatását elektromechanikus úton, aktuátorokkal oldják meg, természetesen számítógépes vezérléssel. A Dacia emellett arról is szólt, hogy a motorok mind teljesítik már az Euroi 6-os környezetvédelmi normák követelményeit, és a start-stop rendszeren túl a fékezési energia visszanyerése is megoldottá vált.

Felfokozott hangulatban - galéria

A Dacia standján továbbá a Duster Edition 2016 is feltűnik majd, persze lényegi újdonságra az ő esetében nem kell számítanunk. Ez a különkiadás nem jelent mást, mint egy fekete, gyémánt mintázatú, 16 colos könnyűfém felnivel, új színnel és új belső betétekkel feldobott verziót, amely belépő szinten Silicon fekete, míg magasabb felszereltség esetén Féderer szürke kárpittal érkezik