A Ford egyliteres EcoBoost turbómotorja a hivatalos elismerést már megkapta az Év Motorja cím formájában, ám az autós világ a Nordschleife aszfaltcsíkján futott mért köre alapján még jobban megbecsüli a kis erőforrást. Egy formaautóba építve a zöld pokol 11. legjobb idejét futotta a háromhengeres motor.

A Formula Ford egészen pontosan 7 perc 22 másodperces időt futott, amivel 169 km/h-s átlagsebességet ért el a világ egyik leghíresebb versenypályáján, ezzel együtt a valaha futott 11. leggyorsabb kört is magáénak tudhatja Nick Tandy-vel a volán mögött.

Ez egyben azt is jelenti, hogy a Ford üdvöskéje gyorsabban ért körbe, mint a Lamborghini Aventador, a Ferrari Enzo vagy a Pagani Zonda. A mérnökök persze nem hagyták érintetlenül a formaautóba kerülő háromhengeres EcoBoost-ot, a módosításoknak hála mintegy 205 lóerő leadására tették képessé a szériában 125 lóerőt produkáló egyliteres motort. Mindemellett a szakemberek még tovább mentek és utcai használatra teljesen alkalmas felkészítéssel látták el az autót.

A törpemotorral szerelt Ford így négy másodpercen belüli 0-100-as sprintet fut, végsebessége 255 km/h. Ráadásul aközben, hogy Ferrarik és Lamborghinik orra alá tört borsot a modell, még a nagyok által felhasznált üzemanyagnak is csupán töredékét nyelte le, amire a Ford mérnökei – jogosan – rettentően büszkék.